《車輛識(shí)別代號(hào)管理辦法》由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。國(guó)家發(fā)展改革委在這一管理辦法的推行中承擔(dān)著關(guān)鍵的監(jiān)督職責(zé)，從宏觀層面把控著車輛識(shí)別代號(hào)管理工作的方向與進(jìn)程。其通過(guò)有效監(jiān)督，確保車輛識(shí)別代號(hào)的管理依規(guī)有序開展，保障汽車行業(yè)相關(guān)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心則負(fù)責(zé)承辦具體工作，二者相互配合，共同推動(dòng)《車輛識(shí)別代號(hào)管理辦法》的落地。

國(guó)家發(fā)展改革委的監(jiān)督作用體現(xiàn)在多個(gè)方面。它不僅要制定全面且細(xì)致的監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，以此規(guī)范整個(gè)車輛識(shí)別代號(hào)管理體系，還要定期對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行審查，檢查各企業(yè)、機(jī)構(gòu)是否嚴(yán)格遵循《車輛識(shí)別代號(hào)管理辦法》的要求執(zhí)行。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，及時(shí)督促整改，維護(hù)管理辦法的權(quán)威性與嚴(yán)肅性。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心作為具體工作的承辦方，任務(wù)艱巨且繁雜。要負(fù)責(zé)車輛識(shí)別代號(hào)的編碼規(guī)則制定與更新，保證其科學(xué)性與唯一性，為每一輛汽車賦予獨(dú)一無(wú)二的“身份證”。同時(shí)，還要建立完善的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)信息進(jìn)行高效管理與維護(hù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、完整與安全，以便為政府部門、車企、消費(fèi)者等相關(guān)方提供精準(zhǔn)可靠的查詢與服務(wù)。

在國(guó)際上，不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)也有著各自的管理模式。歐盟通過(guò)統(tǒng)一規(guī)定，要求注冊(cè)車輛管理局建立數(shù)據(jù)庫(kù)供多方使用；美國(guó)和加拿大分別由專門機(jī)構(gòu)制定管理規(guī)定；澳大利亞則由聯(lián)邦和州政府共同管理。這些不同的模式都旨在保障車輛信息的準(zhǔn)確識(shí)別與管理。

總之，國(guó)家發(fā)展改革委與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心分工協(xié)作，一個(gè)監(jiān)督宏觀方向，一個(gè)落實(shí)具體事務(wù)，共同為《車輛識(shí)別代號(hào)管理辦法》的順利實(shí)施保駕護(hù)航，保障汽車行業(yè)的健康有序發(fā)展 。