車標(biāo)是“X”模樣的車有兩個(gè)品牌，一個(gè)是小鵬汽車，屬于造車新勢(shì)力的新能源汽車品牌；另一個(gè)是豐田旗下的Mark X，它是國(guó)內(nèi)豐田銳志的原型車。小鵬汽車作為新興力量，展現(xiàn)著互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車的創(chuàng)新與活力，其核心團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)勁且獲得眾多科技巨頭投資。而Mark X憑借獨(dú)特的“X”標(biāo)，在豐田車型中占據(jù)重要地位，定位僅次于皇冠，是大馬力后驅(qū)的經(jīng)典車型 。

小鵬汽車自2014年成立于廣州后，便在新能源汽車領(lǐng)域積極探索。其核心團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自全球知名汽車制造商和零部件供應(yīng)商，為品牌發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。又有阿里巴巴、騰訊等眾多科技巨頭的投資助力，小鵬汽車得以不斷創(chuàng)新突破。在智能駕駛、電池技術(shù)等方面都取得了不錯(cuò)的成果，推出的多款車型憑借時(shí)尚外觀、舒適內(nèi)飾以及先進(jìn)科技配置，受到不少消費(fèi)者青睞，成為新能源汽車市場(chǎng)中不可忽視的力量。

豐田旗下的Mark X同樣不容小覷。它作為Mark 2的第十代車型，在日本市場(chǎng)熱度頗高，銷量位居豐田車型第三。與皇冠共線生產(chǎn)，足以見(jiàn)得其在豐田產(chǎn)品線中的重要地位。Mark X以大馬力后驅(qū)為特色，為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)。而國(guó)內(nèi)的豐田銳志，雖采用豐田車標(biāo)，但原型正是Mark X，不少銳志車主會(huì)將前標(biāo)改成Mark X的“X”標(biāo)，可見(jiàn)其對(duì)“X”標(biāo)的喜愛(ài)與認(rèn)可。銳志憑借前置后驅(qū)技術(shù)、良好的動(dòng)力性能以及較高的改裝潛力，在國(guó)內(nèi)也收獲了一大批忠實(shí)粉絲。

總之，無(wú)論是代表創(chuàng)新與活力的小鵬汽車，還是承載經(jīng)典與操控的Mark X，帶有“X”模樣車標(biāo)的這兩個(gè)品牌，都以各自獨(dú)特的魅力，在汽車市場(chǎng)中書寫著屬于自己的精彩篇章，滿足著不同消費(fèi)者的需求與追求 。