發(fā)動機(jī)故障燈亮了后的維修工時費因具體故障原因不同而有很大差異，少則幾十元，多則上萬元。若是假故障，到 4S 店用故障檢測儀清除故障代碼，費用大概 50 到 100 元；因保養(yǎng)問題導(dǎo)致的故障，清理積碳、檢修零部件費用多在 500 到 1000 元；而傳感器損壞、燃油泵故障等維修費用通常在千元以上；三元催化器有問題，更換加上工時費約 8000 元。可見，不同故障對應(yīng)的工時費差距明顯 。

假故障相對來說比較容易處理，通常是車輛的 ECU 出現(xiàn)短暫信號中斷，又或是車主動了發(fā)動機(jī)插頭等原因?qū)е碌?。這種情況下，維修人員只需用專業(yè)的故障檢測儀，簡單地清除故障代碼，就能解決問題，所以工時費自然比較低，在 50 到 100 元這個區(qū)間。

因發(fā)動機(jī)保養(yǎng)沒做好致使故障燈亮起的情況也較為常見。比如長期的不良駕駛習(xí)慣，會導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，進(jìn)而造成油路堵塞、火花塞故障等。維修時需要清理積碳、檢修零部件，過程相對復(fù)雜一些，費用也就多在 500 到 1000 元。

傳感器損壞、燃油泵故障等問題則更為棘手。傳感器損壞會影響發(fā)動機(jī)接收準(zhǔn)確信息，燃油泵故障會導(dǎo)致燃油供應(yīng)異常，維修這些問題往往需要清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部，甚至更換零部件，耗時較長，所以維修費用通常在千元以上。

三元催化器在凈化尾氣方面起著關(guān)鍵作用，一旦出現(xiàn)問題，就需要更換新品。由于三元催化器本身價格較高，加上更換時需要一定的工時，所以整體費用，包括工時費約 8000 元。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起背后的原因多種多樣，相應(yīng)的維修工時費跨度也很大。當(dāng)車主遇到發(fā)動機(jī)故障燈亮的情況時，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員準(zhǔn)確判斷故障，進(jìn)而確定合理的維修方案和費用。