插電式混合動力 SUV 的動力性能可以從多個方面來評價。

首先，像一汽-大眾探岳 GTE，搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機和電動機，總功率達 180kW，最大扭矩 400Nm，加速迅猛，純電動模式下靜音且動力足。

比亞迪宋 Pro DM 搭載驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動機和永磁同步電機，零百加速最快 7.9 秒，還有 EHS 電混系統(tǒng)和 DM-i 超級混動技術(shù)，實現(xiàn)強勁動力和平順駕駛。

榮威 D5X DMH 采用 1.5T 發(fā)動機和 2 擋 DMH 混動系統(tǒng)，零百加速能做到 6.9 秒，CLTC 純電續(xù)航 135 公里，兼顧經(jīng)濟性與加速性能。

捷途山海 L7 采用 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機，動力儲備充沛，輸出平順，輕踩油門動力反饋靈敏。

蘭博基尼 Urus SE 搭載重新設(shè)計的 4.0 升雙渦輪 V8 發(fā)動機，與電動動力系統(tǒng)協(xié)作，綜合輸出功率 800Ps，綜合扭矩 950N·m，純電續(xù)航超 60 公里，還首次采用全新中置縱向電驅(qū)動扭矩矢量分配系統(tǒng)，帶來純正超跑駕駛體驗。

總之，插電式混合動力 SUV 的動力性能取決于發(fā)動機、電機的組合以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，不同車型各有特點，消費者可根據(jù)自身需求選擇。

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