使用汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源啟動(dòng)汽車時(shí)，要注意電量、啟動(dòng)次數(shù)、電壓電流、連接方式及車輛狀態(tài)等諸多方面。電量需時(shí)刻保持充足，太久不用應(yīng)及時(shí)充電；要了解不同電源的啟動(dòng)次數(shù)限制，多次未成功就應(yīng)檢查車輛；電壓電流方面，不同電池各有要點(diǎn)；連接時(shí)正負(fù)極必須準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，不可接反；使用前要確保車輛處于停車狀態(tài)，啟動(dòng)不成功時(shí)也不要連續(xù)頻繁啟動(dòng)。

在電量方面，汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源若長(zhǎng)時(shí)間閑置，電量會(huì)自動(dòng)減少。特別是在冬天，電力需求增大，夏天長(zhǎng)期存放，都可能導(dǎo)致電量耗光，甚至出現(xiàn)電池過(guò)放而無(wú)法充電的情況。所以，即便不常用，也需時(shí)不時(shí)給它充電，保持滿電狀態(tài)，這樣不僅能在關(guān)鍵時(shí)刻派上用場(chǎng)，還可延長(zhǎng)其使用壽命。

啟動(dòng)次數(shù)同樣不容忽視。不同類型的應(yīng)急電源，啟動(dòng)次數(shù)有所差異。鋰聚合物電源滿電時(shí)一般能用 5 - 10 次，鉛酸電源大多在 30 次左右。如果嘗試幾次后汽車仍未成功啟動(dòng)，就應(yīng)及時(shí)檢查車子是否因饋電以外的原因而無(wú)法啟動(dòng)，避免盲目多次嘗試。

電壓電流方面，鉛酸蓄電池個(gè)頭大、電流大，使用過(guò)程中要做好防護(hù)措施；鋰聚合物電池在打火時(shí)要格外留意電壓，電壓不足很難成功啟動(dòng)汽車。另外，部分應(yīng)急啟動(dòng)電源還可為電腦、車載視聽設(shè)備等供電，使用時(shí)要注意電源控制，畢竟其儲(chǔ)能容量有限，而這些設(shè)備功耗較大。

連接應(yīng)急啟動(dòng)電源時(shí)，正負(fù)極夾子必須與汽車電瓶正負(fù)極準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)連接，并且要夾緊，絕不能接反，否則可能造成電路短路，損壞車輛電器設(shè)備。

車輛狀態(tài)也至關(guān)重要。使用前要確保車輛處于停車狀態(tài)，拉起手剎，擋位調(diào)至空擋或駐車擋。若第一次啟動(dòng)不成功，不要連續(xù)頻繁啟動(dòng)，應(yīng)間隔一段時(shí)間，以免損壞啟動(dòng)電機(jī)。當(dāng)汽車成功啟動(dòng)后，不要急于取下應(yīng)急啟動(dòng)電源，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒給電瓶充電，之后先取下負(fù)極夾子，再取下正極夾子。

總之，使用汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源啟動(dòng)汽車時(shí)，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著啟動(dòng)能否成功以及車輛和電源的安全。只有嚴(yán)格注意這些事項(xiàng)，才能讓應(yīng)急啟動(dòng)電源在關(guān)鍵時(shí)刻真正發(fā)揮作用，幫助我們順利解決汽車啟動(dòng)難題。