逸動究竟是國產(chǎn)的還是合資的車?

逸動是國產(chǎn)車,由長安汽車自主研發(fā)并制造。長安作為中國本土汽車品牌,有著深厚的技術(shù)積累與研發(fā)實力。逸動系列不斷推陳出新,在外觀設(shè)計上緊跟潮流,年輕動感又不失大氣;內(nèi)飾注重品質(zhì)與科技感,大量軟性材料和聯(lián)體大屏提升檔次。動力方面提供多種選擇,兼顧動力與油耗。它憑借可靠的品質(zhì)、豐富的配置和親民的價格,贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可 。

逸動究竟是國產(chǎn)的還是合資的車?

從品牌根源上看,長安汽車成立于1984年,是中國大型國有企業(yè),并非合資企業(yè),這就從根本上決定了逸動的國產(chǎn)身份。其研發(fā)過程立足自主創(chuàng)新,沒有依賴合資技術(shù),完全是中國汽車人智慧的結(jié)晶。

逸動車型陣容豐富,像逸動DT、逸動ET逸動XT等,滿足了不同消費(fèi)者的需求。以逸動PLUS為例,定位為A級車,車身尺寸達(dá)到了4730*1820*1505mm,軸距2700mm ,達(dá)到A+級車水準(zhǔn),能夠很好地滿足家庭日常使用。

在動力系統(tǒng)上,逸動PLUS搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4升渦輪增壓引擎。1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),輕質(zhì)鋁合金氣缸蓋和缸體;1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在5500轉(zhuǎn)/分時可輸出158馬力,扭矩范圍覆蓋1500至4000轉(zhuǎn),匹配高效動力傳遞系統(tǒng),動力表現(xiàn)可圈可點。

并且,逸動的一些零部件雖來自外部供應(yīng)商,但整體的設(shè)計和核心技術(shù)主要還是長安自主研發(fā)。這充分體現(xiàn)了國產(chǎn)車在供應(yīng)鏈整合上的能力與水平。

總之,長安逸動作為國產(chǎn)車的代表,憑借自身在設(shè)計、空間、動力等多方面的優(yōu)勢,在市場上站穩(wěn)腳跟。它不僅展現(xiàn)了長安汽車的研發(fā)實力,也為國產(chǎn)汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量,成為消費(fèi)者信賴的國產(chǎn)車型之一。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

理想L6采用的是增程式混動驅(qū)動,而非純電驅(qū)動。這款車型搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng),通過增程器發(fā)電供電機(jī)驅(qū)動車輛,既保留了純電駕駛的平順安靜體驗,又借助燃油補(bǔ)能解決了長途續(xù)航焦慮。其CLTC純電續(xù)航可達(dá)212km,滿足日
問界M9不建議通過改裝改變座位數(shù),原廠已提供4/5/6座三種布局覆蓋不同場景,改裝會影響安全性能、違反法規(guī)且失去整車質(zhì)保。 從技術(shù)層面看,問界M9的車身尺寸為5230×1999×1800mm,軸距3110mm,原廠座椅布局與車身結(jié)構(gòu)、
尼桑加入東風(fēng)日產(chǎn)后,在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的合作成果覆蓋電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等多個核心賽道,既錨定全球技術(shù)前沿,又深度融合中國本土需求。 在電動化領(lǐng)域,雙方聯(lián)合打造了“天演”新能源架構(gòu),該架構(gòu)憑借超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展與越級智能舒適
由于目前缺乏榮威csa6542ndan的官方內(nèi)飾參數(shù)信息,暫時無法對其與榮威RX5的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格差異進(jìn)行具體對比分析。不過,從現(xiàn)有官方資料來看,榮威RX5的內(nèi)飾設(shè)計已形成鮮明特色:其采用環(huán)抱式座艙布局,通過縱橫交錯的平直線條拓展空間延伸感,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家