廣汽豐田凱美瑞油電混合車型在動力性能上比純燃油版有顯著提升。在功率扭矩方面，油電混合車型綜合最大功率達 264 馬力，峰值扭矩 221 磅-英尺，遠高于燃油版的 203 馬力和 184 磅-英尺。動力輸出上，油電混合版起步輕快敏捷，加速過程電機與發(fā)動機配合默契，無換擋頓挫，駕駛體驗更舒適流暢。且加速或爬坡時，電動機還能提供額外扭矩助力。

從功率扭矩的具體數(shù)值對比，就能直觀感受到油電混合車型的強勁優(yōu)勢。更高的功率和扭矩，意味著車輛在行駛過程中擁有更充足的動力儲備。無論是在高速公路上超車，還是應對一些復雜路況，油電混合版凱美瑞都能更加從容不迫。

而在日常駕駛最為頻繁的起步和加速階段，油電混合車型的體驗更是遠超燃油版。純燃油版在起步時，由于發(fā)動機需要一定時間來達到合適的轉速，往往會顯得有些遲緩。但油電混合版依靠電機的迅速響應，能夠瞬間輸出動力，讓起步變得輕快又敏捷。

在整個加速過程中，電機與發(fā)動機無縫協(xié)作堪稱一絕。電機的即時響應與發(fā)動機的持續(xù)發(fā)力相得益彰，動力輸出連綿不斷，就如同行云流水一般自然順暢。而純燃油版車型在換擋過程中，難免會出現(xiàn)一些頓挫感，這在一定程度上影響了駕駛的舒適性。油電混合車型憑借其獨特的動力系統(tǒng)，成功避免了這一問題，讓駕乘者享受更為愜意的旅程。

在加速或爬坡這種需要額外動力的關鍵時刻，電動機額外提供的扭矩如同雪中送炭，為車輛提供了更強大的推動力。這使得油電混合車型在面對這些情況時，動力表現(xiàn)更加出色。

總之，廣汽豐田凱美瑞油電混合車型在動力性能上，從功率扭矩到動力輸出，再到特殊工況下的動力表現(xiàn)，全方位超越了純燃油版車型，為駕駛者帶來更卓越的駕駛體驗。