寶馬X3最初是進(jìn)口的。2003年寶馬推出第一代X3，2006年其以進(jìn)口車的身份進(jìn)入中國市場。在之后較長一段時間里，國內(nèi)消費(fèi)者能接觸到的寶馬X3均為進(jìn)口版本。直到2017年第三代X3發(fā)布，底盤代號分為G01（進(jìn)口）和G08（國產(chǎn)），寶馬X3才首次實現(xiàn)國產(chǎn)。從最初的進(jìn)口到后來的國產(chǎn)，寶馬X3不斷演變，以滿足更多消費(fèi)者的需求。

在寶馬X3進(jìn)口的那些年里，它憑借寶馬品牌的卓越操控性能和高端品質(zhì)，在國內(nèi)市場收獲了眾多粉絲。原汁原味的德系工藝，讓追求純正寶馬駕駛體驗的消費(fèi)者為之傾心。其進(jìn)口版本搭載的發(fā)動機(jī)來自德國，動力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁，為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛感受。

隨著國內(nèi)汽車市場的蓬勃發(fā)展，寶馬為了更好地貼合中國市場需求，降低消費(fèi)者的購車門檻，于2018年初宣布寶馬X3國產(chǎn)的消息。國產(chǎn)寶馬X3在沈陽的華晨寶馬大東工廠進(jìn)行生產(chǎn)。國產(chǎn)后的寶馬X3起售價相比進(jìn)口版本大幅降低，大約40萬起，讓更多消費(fèi)者能夠觸手可及。

而且，國產(chǎn)寶馬X3在配置上也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。比如國產(chǎn)有電動后備箱，這一實用配置為日常使用帶來了更多便利；內(nèi)飾設(shè)計也更加現(xiàn)代，符合當(dāng)下消費(fèi)者對于時尚和科技感的追求。國產(chǎn)X3全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高低功率可選，能滿足不同消費(fèi)者對動力的需求。

寶馬X3從最初的進(jìn)口到如今的國產(chǎn)，見證了寶馬品牌在中國市場的深耕與發(fā)展。這一轉(zhuǎn)變不僅為消費(fèi)者帶來了更多選擇和實惠，也展現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)全球化背景下的本土化策略，使得寶馬X3能夠更好地融入中國市場，續(xù)寫屬于它的精彩篇章。