寶馬 X3 曾經(jīng)有過全進(jìn)口的階段。在過去，寶馬 X3 以進(jìn)口身份進(jìn)入市場，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。其動(dòng)力上搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如 3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。外觀運(yùn)用家族最新設(shè)計(jì)元素，天使眼大燈、寬大雙腎格柵等極具辨識(shí)度。內(nèi)飾將豪華與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合，配備諸多高級(jí)配置。不過后來因市場調(diào)整等因素，進(jìn)口版停產(chǎn)，但它曾全進(jìn)口的這段歷程，在寶馬 X3 的發(fā)展中留下濃墨重彩的一筆 。

曾經(jīng)的進(jìn)口寶馬 X3，發(fā)動(dòng)機(jī)性能堪稱卓越。3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 245kW，最大馬力 333 匹，百公里加速僅需 4.9 秒。如此出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓它在道路上擁有著強(qiáng)大的爆發(fā)力，無論是城市超車還是高速馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來極致的操控體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，寶馬 X3 完美詮釋了家族的經(jīng)典元素。天使眼大燈變化明顯，搭配寬大的雙腎格柵，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。側(cè)面車身線條流暢且犀利，傾斜的角度更添運(yùn)動(dòng)感。21 英寸雙幅式 718M 輪轂與藍(lán)色 M 運(yùn)動(dòng)型剎車卡鉗相得益彰，十分吸睛。車尾兩側(cè)雙排氣口布局，再加上專為中國市場設(shè)計(jì)的后擾流板，不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，也讓車尾造型更加富有層次感。

內(nèi)飾方面，進(jìn)口寶馬 X3 將豪華與運(yùn)動(dòng)完美融合。帶有 M 標(biāo)志的專屬車門面板、M 運(yùn)動(dòng)座椅以及三色縫線的 M 運(yùn)動(dòng)多功能真皮方向盤等設(shè)計(jì)元素，盡顯運(yùn)動(dòng)氣息。中控區(qū)采用碳纖維內(nèi)飾，搭配 12.3 英寸儀表盤和 12.3 英寸液晶屏，科技感十足。此外，還搭載了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro、手勢控制、手機(jī)無線充電等一系列高級(jí)配置，為駕乘者帶來舒適便捷的體驗(yàn)。

總之，寶馬 X3 的全進(jìn)口階段，憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、獨(dú)特的外觀以及豪華運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾，給眾多消費(fèi)者留下了深刻印象。盡管后來市場策略發(fā)生變化，但這段全進(jìn)口的歷史，無疑成為了寶馬 X3 發(fā)展歷程中一段璀璨的篇章，見證了其在汽車領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新。