東風(fēng)風(fēng)行 580 的實(shí)際油耗和官方標(biāo)注油耗相差 1.5L - 2.2L 左右。東風(fēng)風(fēng)行 580 有不同動(dòng)力版本，1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工信部綜合油耗 7.6L/100Km，實(shí)際油耗 9.19L/100KM；1.5T 手動(dòng)擋實(shí)際油耗約 8.89L/100Km ，自動(dòng)擋約 9.82L/100Km，而它們對(duì)應(yīng)的官方油耗數(shù)值更低?？梢妼?shí)際與官方標(biāo)注存在一定差距，這主要是因駕駛習(xí)慣、路況等因素影響 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，燃油消耗自然增加。比如在城市擁堵路段，頻繁啟停會(huì)使車輛的油耗比正常行駛時(shí)高出不少。而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和換擋時(shí)機(jī)，車輛能保持更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，油耗也會(huì)相對(duì)降低。

路況也是關(guān)鍵因素。在高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，此時(shí)油耗通常接近官方標(biāo)注數(shù)值。但在城市道路，紅綠燈多、交通擁堵，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)無法高效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際油耗就會(huì)大幅上升。山區(qū)道路則因頻繁爬坡、下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化大，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

此外，車輛負(fù)載、輪胎氣壓等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。車上滿載乘客或裝載大量貨物，車輛行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來提供動(dòng)力。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，同樣使油耗升高。

綜上所述，東風(fēng)風(fēng)行580實(shí)際油耗與官方標(biāo)注油耗有差距是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然這個(gè)差距客觀存在，但通過良好的駕駛習(xí)慣和合理的車輛使用方式，能在一定程度上縮小差距，讓車輛更經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。