比亞迪 9 月銷(xiāo)量超 20 萬(wàn)輛,未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)售預(yù)期如何?
比亞迪 9 月銷(xiāo)量超 20 萬(wàn)輛,未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)售預(yù)期較為樂(lè)觀(guān)。
比亞迪新能源汽車(chē)產(chǎn)能仍在爬坡,市場(chǎng)空間廣闊,傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)基本到頂,這對(duì)比亞迪是利好。
其在海外市場(chǎng)也表現(xiàn)出色,乘用車(chē)出海剛起步就有不錯(cuò)成績(jī)。
技術(shù)上,比亞迪是全球唯一掌握“三電”核心技術(shù)的廠(chǎng)商,“刀片電池”等成果突出,但其智能化是軟肋,目前正發(fā)力改進(jìn)。
產(chǎn)品方面,乘用車(chē)業(yè)務(wù)由多個(gè)系列組成,王朝系列持續(xù)推新且向上,海洋網(wǎng)新品不斷,騰勢(shì)面臨品牌認(rèn)知度和競(jìng)爭(zhēng)壓力,高端品牌也在籌備。
競(jìng)爭(zhēng)方面,雖有對(duì)手追趕,如長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源布局、理想汽車(chē)的產(chǎn)品梳理等,但比亞迪已占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
從產(chǎn)業(yè)看,中國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó),自主品牌正崛起,比亞迪最有希望突破 200 萬(wàn)輛銷(xiāo)量,沖擊全球前十,未來(lái)或帶動(dòng)更多自主品牌進(jìn)入前十。
就今年而言,比亞迪完成 150 萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)較有希望,在供應(yīng)鏈良好情況下甚至有望沖擊 200 萬(wàn)輛。
2023 年,比亞迪計(jì)劃沖擊 400 萬(wàn)臺(tái)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)。
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