動(dòng)平衡確保車(chē)輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，四輪定位保證輪胎與路面良好接觸，二者對(duì)輪胎影響重大。動(dòng)平衡若沒(méi)做好，行駛時(shí)車(chē)輪會(huì)因配重不均而抖動(dòng)，方向盤(pán)也會(huì)震動(dòng)，長(zhǎng)期如此輪胎磨損加劇。四輪定位不準(zhǔn)，車(chē)輛操控性變差，還會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，輪胎受力不均致偏磨，甚至增大爆胎風(fēng)險(xiǎn)。定期做好動(dòng)平衡與四輪定位，才能讓輪胎保持良好狀態(tài)，保障駕駛安全。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)平衡對(duì)輪胎的具體影響。在輪胎制造過(guò)程中，由于各種因素，其質(zhì)量分布很難做到絕對(duì)均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，這種質(zhì)量分布不均就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)不平衡的情況出現(xiàn)。此時(shí)，車(chē)輛在行駛中車(chē)輪會(huì)明顯抖動(dòng)，方向盤(pán)也會(huì)隨之震動(dòng)，尤其在特定速度段，這種現(xiàn)象更為顯著。比如在60到80公里每小時(shí)的速度區(qū)間，抖動(dòng)感可能會(huì)十分強(qiáng)烈。

如果長(zhǎng)期處于這種動(dòng)不平衡的狀態(tài)，輪胎的磨損會(huì)加劇。因?yàn)檐?chē)輪的抖動(dòng)使得輪胎與地面的接觸不再均勻，局部受力過(guò)大，會(huì)加快輪胎花紋的磨損，縮短輪胎的使用壽命。而且，抖動(dòng)還可能傳遞到車(chē)輛的其他部件，影響懸掛系統(tǒng)等的正常工作，增加安全隱患。

再看看四輪定位對(duì)輪胎的影響。四輪定位涉及到車(chē)輛懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎的幾何關(guān)系調(diào)整。一旦四輪定位不準(zhǔn)確，車(chē)輛的操控性會(huì)明顯下降，轉(zhuǎn)向不再精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)變得更加費(fèi)力。同時(shí)，車(chē)輛還可能出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，即車(chē)輛在直線行駛時(shí)會(huì)不自覺(jué)地向一側(cè)偏移。

跑偏會(huì)使輪胎兩側(cè)受力不均，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨的情況。偏磨的輪胎不僅抓地力會(huì)有所下降，而且在高速行駛時(shí)，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。這就好比一個(gè)原本規(guī)整的輪胎，因?yàn)樗妮喍ㄎ徊粶?zhǔn)，被迫以一種扭曲的姿態(tài)與地面接觸，自然無(wú)法正常發(fā)揮性能，還會(huì)帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)。

綜上所述，動(dòng)平衡和四輪定位對(duì)車(chē)輛輪胎都有著至關(guān)重要的影響。動(dòng)平衡側(cè)重于保證車(chē)輪平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，四輪定位著重于確保輪胎與路面的良好接觸以及車(chē)輛操控穩(wěn)定。做好這兩項(xiàng)工作，能有效減少輪胎的異常磨損，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛行駛更加順暢、安全。