這個(gè)價(jià)位的四輪電動(dòng)汽車(chē)是否適合長(zhǎng)途行駛不能一概而論，一萬(wàn)以下的不太適合，1 - 2萬(wàn)元的部分車(chē)型可以。一萬(wàn)以下的電動(dòng)四輪車(chē)動(dòng)力弱、電池容量有限，充電設(shè)施也不完善，長(zhǎng)途行駛易動(dòng)力不足、產(chǎn)生續(xù)航焦慮，舒適性配置也不齊全。而1 - 2萬(wàn)元的車(chē)型中，像雷丁D80續(xù)航能力較強(qiáng)，就比較適合長(zhǎng)途出行。所以具體還得看車(chē)型的實(shí)際情況。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)一萬(wàn)以下的電動(dòng)四輪車(chē)。這類(lèi)車(chē)雖然價(jià)格十分親民，能讓很多消費(fèi)者輕松入手，但在長(zhǎng)途行駛方面存在諸多硬傷。其搭載的電機(jī)功率普遍較小，這直接導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力羸弱。在平坦道路行駛或許還能勉強(qiáng)維持，但一旦遇到爬坡路段，車(chē)輛就會(huì)顯得力不從心，甚至可能因?yàn)檫^(guò)度用力而損害零部件。

同時(shí)，它們的電池容量有限，續(xù)航里程較短，與適合長(zhǎng)途行駛的車(chē)輛相比差距明顯。而且當(dāng)下充電設(shè)施并不完善，在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，駕駛者很容易陷入續(xù)航焦慮，時(shí)刻擔(dān)心電量耗盡卻找不到充電的地方。不僅如此，這類(lèi)車(chē)舒適性配置往往不齊全，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)讓駕乘人員感到十分疲憊，所以并不適合長(zhǎng)途行駛。

再看1 - 2萬(wàn)元的車(chē)型。其中雷丁D80是個(gè)典型，它擁有較強(qiáng)的續(xù)航能力，這一優(yōu)勢(shì)讓它在長(zhǎng)途出行中更有底氣。充足的續(xù)航里程意味著駕駛者不用頻繁為充電問(wèn)題擔(dān)憂，可以更從容地規(guī)劃行程。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位并非所有車(chē)型都適合長(zhǎng)途行駛，像欣智達(dá)電動(dòng)四輪車(chē)、恒愛(ài)M2就更偏向于日常城市代步。

綜上所述，這個(gè)價(jià)位的四輪電動(dòng)汽車(chē)能否用于長(zhǎng)途行駛，關(guān)鍵在于具體車(chē)型的動(dòng)力、續(xù)航、舒適性等多方面因素。消費(fèi)者在選擇時(shí)，要結(jié)合自身需求和車(chē)型實(shí)際情況進(jìn)行綜合考量，這樣才能找到最適合自己出行需求的車(chē)輛 。