渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燒得很快，主要是由氣缸與活塞間隙設(shè)計(jì)、油氣分離器效率、渦輪增壓器的潤(rùn)滑與冷卻需求、活塞環(huán)磨損、油封老化等多方面因素導(dǎo)致的。渦輪運(yùn)行高溫使氣缸與活塞間隙需預(yù)留更寬，啟動(dòng)初期會(huì)有更多機(jī)油油氣進(jìn)入燃燒室；油氣分離器無法完全分離機(jī)油蒸汽，導(dǎo)致部分機(jī)油蒸汽進(jìn)入燃燒室燃燒；渦輪增壓器需機(jī)油潤(rùn)滑冷卻，活塞環(huán)磨損、油封老化等也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗。

除此之外，渦輪增壓器泄漏也是重要原因。其內(nèi)部密封件若出現(xiàn)損壞或磨損，就會(huì)讓機(jī)油有機(jī)可乘，大量進(jìn)入燃燒室，從而加快機(jī)油的消耗速度。這就好比房屋的門窗破損，風(fēng)雨便會(huì)肆意侵入。

機(jī)油的選擇和維護(hù)不當(dāng)同樣不可忽視。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求頗高，需要使用全合成機(jī)油。要是機(jī)油規(guī)格不正確，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不僅無法提供良好的潤(rùn)滑，還可能在高溫下燃燒形成積碳。而且，不規(guī)律的維護(hù)周期會(huì)使機(jī)油性能過早減退，進(jìn)一步加速機(jī)油的消耗。

同時(shí)，高溫環(huán)境下機(jī)油的揮發(fā)也不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣溫度極高，渦輪增壓器部分區(qū)域溫度最高可達(dá)600度，機(jī)油在此高溫下極易化作霧氣。倘若渦輪的制作工藝和密封技術(shù)存在不足，這些油霧就會(huì)逸出，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

另外，不正確的用車習(xí)慣也是“幫兇”。比如停車后直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)驟然熄火，或者在夏季長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后立刻熄火，這都會(huì)影響渦輪增壓器的正常散熱，導(dǎo)致機(jī)油局部過熱而燃燒，進(jìn)而形成積碳，加快機(jī)油的損耗。

總之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油快是多種因素交織的結(jié)果。車主在日常使用中，要多留意車輛狀況，定期檢查維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件，按照制造商的建議選擇合適機(jī)油，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，這樣才能減少機(jī)油消耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。