車自動擋和手動擋在油耗方面各有優(yōu)勢。理論上，手動變速箱靠齒輪驅(qū)動，動力傳遞動能率較高，比自動變速箱更省油；但如今汽車技術(shù)發(fā)展，自動擋擋位增多且標(biāo)定更智能，燃油經(jīng)濟性提高。在不同行駛場景中，市區(qū)行駛自動變速箱略占優(yōu)勢；郊區(qū)快速路行駛時，手動擋保持勻速油耗較穩(wěn)定；高速行駛時，兩者總體油耗水平差距縮小。因此，汽車油耗受多種因素影響，變速箱并非決定因素 。

從變速箱的結(jié)構(gòu)與原理來看，手動變速箱主要由齒輪和軸構(gòu)成，結(jié)構(gòu)相對簡單，工作時消耗發(fā)動機動力較少，這為降低油耗提供了一定基礎(chǔ)。而自動變速箱構(gòu)造復(fù)雜，包含液力變矩器、行星齒輪等眾多部件，不僅體積和重量更大，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動慣量和摩擦力也大，還有油泵持續(xù)消耗動力，這些因素都使得自動變速箱的油耗相對較高。

在換擋策略上，也存在明顯差異。自動擋通常在發(fā)動機達(dá)到1800轉(zhuǎn)時換擋，而熟練的手動擋駕駛者在平坦道路上，可將換擋轉(zhuǎn)速控制在1600轉(zhuǎn)甚至更低。低轉(zhuǎn)速換擋對燃油效率更為有利，所以在這方面手動擋似乎更具優(yōu)勢。不過，現(xiàn)代自動變速箱依靠電腦精準(zhǔn)計算最佳擋位并自動換擋，在擋位匹配的精準(zhǔn)度上有時能超越依靠經(jīng)驗換擋的手動擋。

另外，擋位數(shù)的多少也影響著油耗。主流手動變速箱多為5速，在高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，從而增加了油耗。自動變速箱起步就是6個擋位，甚至更多，能夠在中高速行駛時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提升熱效率，減少油耗。

綜上所述，自動擋和手動擋在油耗方面難分伯仲。手動擋有著結(jié)構(gòu)簡單、低轉(zhuǎn)速換擋等潛在優(yōu)勢；自動擋則憑借智能換擋、多擋位等特點在燃油經(jīng)濟性上不斷進(jìn)步。實際油耗還與駕駛習(xí)慣、路況等緊密相關(guān)，不能單純依據(jù)變速箱類型來判定油耗高低。