高速路上輪胎壞了不能繼續(xù)行駛。因?yàn)槔^續(xù)行駛危害極大，一方面會(huì)嚴(yán)重影響行駛安全，車身穩(wěn)定性大幅下降，出現(xiàn)甩尾、跑偏等不穩(wěn)定現(xiàn)象，極易導(dǎo)致車輛側(cè)翻，引發(fā)交通事故；另一方面還會(huì)對(duì)車輛部件造成損傷，如使輪轂變形、損壞避震和傳動(dòng)等系統(tǒng)，并且會(huì)對(duì)輪胎造成二次傷害，增加維修成本。所以，高速路上輪胎壞了務(wù)必正確處理，不可繼續(xù)行駛。

若是在高速路上遭遇輪胎損壞仍繼續(xù)行駛，車身穩(wěn)定性的下降只是開始。隨著行駛距離的增加，輪胎與地面的摩擦力會(huì)變得極不均勻，這會(huì)讓車輛的操控性能急劇惡化。原本靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，此時(shí)會(huì)變得沉重且難以把控方向，剎車系統(tǒng)的效能也會(huì)大打折扣，導(dǎo)致制動(dòng)距離大幅延長。

在部件損傷方面，輪轂變形只是冰山一角。持續(xù)的異常受力，會(huì)讓避震系統(tǒng)不堪重負(fù)，其內(nèi)部的阻尼結(jié)構(gòu)可能會(huì)損壞，影響到車輛在后續(xù)正常行駛時(shí)的舒適性和操控性。傳動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)因?yàn)檩喬サ漠惓＿\(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)零部件磨損加劇、松動(dòng)甚至斷裂的情況。而輪胎本身，在破損狀態(tài)下繼續(xù)行駛，破損處會(huì)不斷擴(kuò)大，原本可能只是小面積的損傷，最后可能發(fā)展到整個(gè)輪胎完全報(bào)廢，無法修復(fù)。

即使是防爆輪胎，雖然安全性相對(duì)較高，爆胎后不會(huì)瞬間失壓，能以80km/h以下的速度行駛80km左右，但如果損傷面積較大，也不能繼續(xù)行駛。否則，同樣會(huì)面臨上述風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅行車安全。

總之，高速路上輪胎一旦損壞，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)行駛。應(yīng)迅速將車輛移至應(yīng)急車道，做好安全警示措施，人員撤離到安全地帶，然后根據(jù)實(shí)際情況，選擇自行更換輪胎或?qū)で髮I(yè)救援。這不僅是對(duì)自身安全負(fù)責(zé)，也是保障車輛后續(xù)正常使用的正確做法。