舊電動汽車電池損耗程度對回收價格影響顯著，電池損耗越大，回收價格越低。這是因為電池作為電動汽車的核心部件，其性能直接關(guān)乎車輛使用。當(dāng)電池損耗嚴重，續(xù)航里程大幅縮短、性能下降，會極大影響車輛整體價值。不同品牌、車型及電池容量的舊電動汽車回收價格差異較大，從幾百元到數(shù)萬元不等 ，具體要綜合多方面因素評估。

一般來說，會按照電池容量殘值來計算回收價格。比如北汽E150EV，當(dāng)年電池購買價在7 - 8萬，經(jīng)過使用有了一定損耗后，如今殘值回收可能只有6000元左右。而小鵬P7整車電池包更換超11萬，回收價大概是全新電池的1/4 。這體現(xiàn)出不同品牌車型間巨大的價格差距。

純電動大巴車退役電池價值在3萬到6萬，物流領(lǐng)域新能源貨車電池回收1.5萬到3萬。在小型電池方面，V12Ah舊電池單塊回收30 - 35元，整組120 - 140元，扣除拆解費后，48V12Ah舊電池回收價100 - 120元。特斯拉70度電池能賣約兩萬 。這些不同類型車輛電池回收價格的不同，也說明電池容量、用途等對回收價格影響頗大。

電動四輪車的回收價格也有其規(guī)律。市面上這類車多以60V52ah - 72V100ah鉛酸電池為主，72V58ah回收1500元，72V80ah回收2000元，72V100ah回收2500元左右。而且除了電池，車輛的其他部件如車架、后橋電機、內(nèi)飾等也有一定回收價值。一臺72V80ah，2000W電機，重量550公斤的電動四輪車，主動報廢價格在3600元左右甚至更高。

總之，舊電動汽車回收價格因電池損耗程度不同而有很大波動，同時受品牌、車型、電池容量等多種因素影響。在回收時，要全面評估這些因素，才能得出較為合理準確的回收價格。