發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是會(huì)影響車(chē)輛尾氣排放的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)或相關(guān)系統(tǒng)存在故障，像氧傳感器故障、火花塞積碳、使用劣質(zhì)汽油等，都會(huì)致使混合氣濃度異常，燃燒不充分，尾氣中的污染物便會(huì)增多。車(chē)輛機(jī)械老化、傳感器故障等，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，進(jìn)而影響尾氣排放。所以，一旦故障燈亮起，應(yīng)及時(shí)檢修。

氧傳感器在整個(gè)排放系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。當(dāng)它損壞或插頭松動(dòng)時(shí)，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤的信號(hào)，使得噴油系統(tǒng)無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，最終導(dǎo)致燃燒不完全，尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锎蠓黾印?/p>

火花塞積碳引發(fā)點(diǎn)火線圈故障，也會(huì)嚴(yán)重干擾正常的燃燒過(guò)程。火花塞不能有效地產(chǎn)生電火花，混合氣就無(wú)法充分燃燒，大量未燃燒的燃油排出，不僅浪費(fèi)燃油，尾氣排放也會(huì)超標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸這種情況同樣不容小覷。部分氣缸停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)受到影響，同時(shí)整體的燃燒效率急劇下降。原本均勻穩(wěn)定的燃燒節(jié)奏被打亂，尾氣中的有害物質(zhì)自然增多。

劣質(zhì)汽油在氣缸內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)良好的燃燒，容易產(chǎn)生積碳。積碳不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還會(huì)進(jìn)一步惡化尾氣排放。而且隨著車(chē)輛行駛里程的增加，火花塞等部件逐漸老化，工作性能減弱，也會(huì)導(dǎo)致燃燒效果不理想，尾氣排放質(zhì)量下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起絕非小事，它背后隱藏著多種可能影響尾氣排放的因素。一旦發(fā)現(xiàn)故障燈亮起，務(wù)必盡快前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修。及時(shí)排除故障，才能讓車(chē)輛的尾氣排放恢復(fù)正常，既環(huán)保又能保障車(chē)輛的良好性能。