隆鑫 650 的操控性能怎么樣?

隆鑫 650 的操控性能非常出色。

從車身設(shè)計(jì)來看,采用高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)型平臺(tái)級(jí)車架,具有高剛性高韌性的特點(diǎn),簡(jiǎn)潔干練,整備質(zhì)量?jī)H 118kg,車身很輕,容易操控。

在車輪方面,運(yùn)動(dòng)型車輪搭配交叉式五金旋風(fēng)輪圈和 17 英寸前 80 后 110 扁平真空胎,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,抓地力強(qiáng),操控靈活。

避震采用分段式內(nèi)置氣囊后減震,過濾路感舒適。

在過彎時(shí),50 公里速度進(jìn)彎無需打反把強(qiáng)制調(diào)重心,一打轉(zhuǎn)向車身立刻順著傾斜,出彎瞬間加速,大單杠優(yōu)勢(shì)明顯,油門響應(yīng)靈敏,能實(shí)現(xiàn)人車合一。

此外,車把很寬,跑爛路操控很有信心。

隆鑫 650 還秉承寶馬引擎技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸技術(shù),優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī),性能更強(qiáng)。

不過,它也存在一些小不足,比如超過 4000 轉(zhuǎn)會(huì)有較大震動(dòng),車把開關(guān)做工略顯粗糙,還存在甩泥的情況。

但綜合來看,隆鑫 650 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異,對(duì)于喜歡操控感的騎手來說,是一款不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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