5萬左右的新能源電動汽車車內(nèi)空間表現(xiàn)不一，部分車型較為寬敞。像長安Lumin 5.39萬的210KM版本，空間寬敞，4座車型能滿足家庭出行需求。五菱之光新能源采用2+3五座設(shè)計，雙側(cè)移滑門讓空間利用更充分，后排座椅還可整體放倒，腿部和橫向空間有保障。但也有些同價位車型空間相對有限。所以不能一概而論，需結(jié)合具體車型判斷 。

就長安 Lumin 210KM 版本而言，其在空間布局上較為合理。它充分考慮到了家庭出行時乘客的乘坐感受，無論是前排駕駛者，還是后排乘客，都能擁有相對舒適的頭部和腿部空間，不會因空間局促而感到壓抑。這使得一家人坐在車內(nèi)，在短途旅行或者日常出行中都能享受較為寬松的環(huán)境。

五菱之光新能源的雙側(cè)移滑門設(shè)計堪稱一大亮點。這種設(shè)計不僅方便乘客進出，尤其是后排乘客，而且最大程度地提升了車內(nèi)空間的利用率。2+3 的五座布局，能夠滿足多人乘坐需求。當(dāng)需要裝載一些較大物品時，后排座椅可以整體放倒，瞬間拓展出一個較為平整且寬敞的儲物空間，無論是日常購物的大包小包，還是外出游玩攜帶的裝備，都能輕松裝下。

然而，在 5 萬左右這個價位區(qū)間，確實也有部分新能源電動汽車由于成本限制、設(shè)計理念等因素，車內(nèi)空間相對有限。這些車型可能在乘坐人數(shù)、儲物空間等方面表現(xiàn)欠佳，無法像上述兩款車型那樣提供寬敞舒適的環(huán)境。

總之，5 萬左右的新能源電動汽車在車內(nèi)空間方面存在差異。消費者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自身對空間的實際需求，仔細(xì)比較不同車型的空間表現(xiàn)，綜合考慮續(xù)航、配置等因素，從而挑選出最適合自己的車型。