從環(huán)保角度看，電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)混動(dòng)汽車(chē)更出色。電動(dòng)汽車(chē)由車(chē)載電源供電，實(shí)現(xiàn)了零排放，與環(huán)境的關(guān)系更小，且無(wú)油耗，能源消耗方面盡顯環(huán)保優(yōu)勢(shì)。而混動(dòng)汽車(chē)因仍配備發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中或多或少會(huì)有尾氣排放。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的三電系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單，減少了保養(yǎng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的污染物。因此，在環(huán)保層面上，電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)更為突出 。

首先，在尾氣排放環(huán)節(jié)，電動(dòng)汽車(chē)有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。它徹底擺脫了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏扔泻ξ矚?，?duì)空氣質(zhì)量的改善貢獻(xiàn)顯著。在城市交通日益擁堵，汽車(chē)保有量持續(xù)攀升的當(dāng)下，電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模普及能有效緩解城市空氣污染問(wèn)題。

反觀混動(dòng)汽車(chē)，即使部分混動(dòng)車(chē)型在純電模式下可實(shí)現(xiàn)零排放，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，依然會(huì)向大氣中排放廢氣。特別是在高速行駛或電量不足等發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入的場(chǎng)景下，尾氣排放難以避免。

其次，從能源利用效率來(lái)講，電動(dòng)汽車(chē)的能源轉(zhuǎn)化效率較高。電能直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了能量在轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損失。而且，隨著可再生能源如太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電的發(fā)展，為電動(dòng)汽車(chē)充電的電力來(lái)源愈發(fā)清潔環(huán)保。

混動(dòng)汽車(chē)在能源利用上相對(duì)復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定能量損耗。并且發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的燃油利用率并不穩(wěn)定，導(dǎo)致整體能源利用效率遜色于電動(dòng)汽車(chē)。

綜上所述，從環(huán)保角度出發(fā)，電動(dòng)汽車(chē)憑借零尾氣排放、高效能源利用等優(yōu)勢(shì)，在環(huán)保表現(xiàn)上更勝混動(dòng)汽車(chē)一籌。雖然混動(dòng)汽車(chē)也是邁向環(huán)保出行的重要一步，但電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑代表著更綠色、更可持續(xù)的未來(lái)出行方向 。