在后期保養(yǎng)費(fèi)用方面，電動汽車通常更低。電動汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡潔，主要圍繞三電系統(tǒng)展開檢查，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用一般在 100 到 200 元，部分還有免費(fèi)保養(yǎng)政策。而混動汽車情況較為復(fù)雜，油混車保養(yǎng)程序類似汽油車，費(fèi)用相對低些；插電混動車因電氣系統(tǒng)復(fù)雜，保養(yǎng)檢測要求高，且維修網(wǎng)絡(luò)不完善，費(fèi)用較高。所以綜合來看，電動汽車保養(yǎng)費(fèi)用更具優(yōu)勢 。

純電動汽車沒有復(fù)雜的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，無需頻繁更換機(jī)油、機(jī)濾等零部件，大大減少了保養(yǎng)項(xiàng)目和頻次。除了三電系統(tǒng)的常規(guī)檢查外，制動系統(tǒng)、輪胎等的保養(yǎng)與傳統(tǒng)燃油車差別不大，整體保養(yǎng)成本自然就降下來了。

再看混動汽車。油混車型雖然在一定程度上結(jié)合了燃油車和電動車的優(yōu)勢，但畢竟還是保留了傳統(tǒng)燃油車的動力系統(tǒng)，在保養(yǎng)時，發(fā)動機(jī)相關(guān)的保養(yǎng)項(xiàng)目依舊不可避免。不過相比傳統(tǒng)燃油車，由于電機(jī)的輔助，發(fā)動機(jī)的使用頻率可能相對低一些，部分零部件的磨損也會減輕，所以保養(yǎng)費(fèi)用會略低一些。

插電混動汽車則面臨著更為復(fù)雜的情況。一方面，它的燃油系統(tǒng)保養(yǎng)與傳統(tǒng)燃油車類似；另一方面，其復(fù)雜的電氣系統(tǒng)不僅需要專業(yè)的檢測設(shè)備和技術(shù)人員，而且目前相關(guān)的維修網(wǎng)絡(luò)還不夠完善，這無疑增加了保養(yǎng)的難度和成本。此外，插電混動汽車的剎車片等部件，由于電機(jī)的能量回收作用，磨損相對較小，能在一定程度上節(jié)省部分成本，但總體而言，保養(yǎng)費(fèi)用還是較高。

綜上所述，在后期保養(yǎng)費(fèi)用上，電動汽車由于保養(yǎng)項(xiàng)目簡單、頻次低，整體花費(fèi)相對較少；混動汽車因兼具燃油和電動兩套系統(tǒng)，保養(yǎng)費(fèi)用相對較高。因此，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，電動汽車在后期保養(yǎng)費(fèi)用方面更具性價比。