北京現(xiàn)代 ix35 的馬力在同級別車型中處于中等偏上水平。它提供多種發(fā)動機選擇，像 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 140 馬力，2.0L 自然吸氣發(fā)動機最大功率 160 馬力，2.4L 發(fā)動機最大功率 174 馬力。與部分競品相比，面對日產(chǎn)逍客、勁炫 ASX 等車型時，ix35 展現(xiàn)出一定優(yōu)勢；對比傳祺 GS5、本田 XR-V 等雖各有勝負，但整體實力不容小覷，能滿足多數(shù)消費者日常駕駛需求 。

先看日產(chǎn)逍客，其配備1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為117馬力和150馬力，與北京現(xiàn)代ix35相比，明顯馬力上要弱一些。在實際駕駛中，逍客在動力輸出的力度上會稍顯不足，ix35憑借更大的馬力，在加速超車等場景下會更從容。

再說說勁炫ASX，它搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為124馬力和167馬力，其中2.0L發(fā)動機功率略高于ix35的2.0L發(fā)動機，但ix35還有2.4L發(fā)動機可選，在整體動力選擇的豐富度和高端動力輸出上，要比勁炫ASX更有優(yōu)勢。

傳祺GS5全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為152馬力和169馬力，部分車型功率超過了ix35。本田XR-V提供了131馬力和177馬力的車型，同樣部分車型功率優(yōu)勢明顯，且燃油經(jīng)濟性更出色。不過這并不影響ix35在同級別車型中的中等偏上地位，畢竟它能滿足日常駕駛，也有多種動力組合。

總的來說，北京現(xiàn)代ix35在同級別車型的馬力競爭中，雖然不是一騎絕塵，但憑借豐富的動力選擇和不錯的功率輸出，在滿足消費者日常駕駛需求的同時，還能在部分場景下提供更強勁的動力支持，展現(xiàn)出了較強的競爭力 。