北京現(xiàn)代ix35相比同級別車型，自重在中等水平。現(xiàn)代ix35不同版本車型的自重有所差異，整體范圍大致在1350kg至1507kg之間。這一自重表現(xiàn)既體現(xiàn)了車輛自身的設(shè)計與制造工藝，也使其在同級別車型中占據(jù)中等位置。車輛自重會關(guān)聯(lián)到操控性、穩(wěn)定性以及油耗等多方面表現(xiàn)，ix35的這一自重能為駕乘帶來較為平衡的綜合體驗 。

從具體車型配置來看，手動兩驅(qū)智勇暢質(zhì)版車重1350kg，而自動四驅(qū)智勇旗艦版車重達到1507kg，不同配置之間的自重跨度，滿足了消費者多樣化的需求。較低的自重如手動兩驅(qū)版車型，在動力輸出相對不變的情況下，能帶來更靈活的操控感受，加速響應(yīng)可能更快，更適合追求靈動駕駛體驗的消費者。

而較重的自動四驅(qū)旗艦版車型，由于更重的車身在行駛時具有更大的慣性，使得車輛在高速行駛或者復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性表現(xiàn)更優(yōu)，能給駕乘者帶來沉穩(wěn)安心的感覺。

在油耗方面，較輕的車型相對來說在燃油經(jīng)濟性上可能更有優(yōu)勢，發(fā)動機不需要消耗過多能量來驅(qū)動車輛前行；較重車型雖然可能油耗稍高，但換來的是更好的隔音效果和行駛質(zhì)感。

在同級別車型中，ix35這一中等的自重水平可以說是取了一個平衡值。既不像一些較輕車型可能在高速穩(wěn)定性或者行駛質(zhì)感上有所欠缺，也不像一些過重車型在油耗和操控靈活性上表現(xiàn)不佳。它能夠為大多數(shù)消費者提供一個在操控、穩(wěn)定、油耗等多方面都較為均衡的選擇。所以北京現(xiàn)代ix35的自重水平，是其綜合競爭力的一個重要體現(xiàn) 。