Pagani Zonda 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

首先是車(chē)身材料，大部分車(chē)身采用特殊碳纖維材料，并配以銀色涂裝，與深藍(lán)色碳纖維形成鮮明對(duì)比，如前輪拱、側(cè)裙板、引擎蓋等部位。

后擾流板的設(shè)計(jì)獨(dú)特，靈感來(lái)源于獨(dú)一無(wú)二的 Zonda JC 的擾流板，配備定制端板且位置較高。

外觀還有淺藍(lán)色和紅色的點(diǎn)綴、定制標(biāo)識(shí)以及銀色的尾燈邊框。

剎車(chē)系統(tǒng)采用碳陶瓷剎車(chē)，并配有紅色剎車(chē)卡鉗。

內(nèi)飾方面，包含大量裸露碳纖維、紅色皮革以及方向盤(pán)上的木質(zhì)裝飾。

動(dòng)力上，搭載 7.3 升自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出 760 馬力。

Zonda R 作為賽道型超級(jí)跑車(chē)，采用碳鈦單體 F 底盤(pán)，大量應(yīng)用鈦和碳，擁有更長(zhǎng)軸距、更輕盈車(chē)身、更強(qiáng)勁動(dòng)力，車(chē)頂?shù)奶祭w維進(jìn)氣通道將空氣直輸發(fā)動(dòng)機(jī)。其空氣動(dòng)力學(xué)套件在極速 350 公里下可提供 1500 公斤下壓力，包括全新前蓋、封閉式車(chē)底、尾部擴(kuò)散器等共同作用。

Zonda Revo Barchetta 前儀表板與 Zonda Revolucion 相似，肌肉發(fā)達(dá)的輪拱在藍(lán)色雙輻輪轂上優(yōu)美流動(dòng)，外露碳纖維車(chē)身精美，后輪有空氣動(dòng)力學(xué)輪縫和巨大尾翼。車(chē)尾有外露四排氣管，以賽車(chē)運(yùn)動(dòng)為靈感的涂裝提供視覺(jué)效果，內(nèi)飾大量使用碳纖維和藍(lán)色裝飾。

總之，Pagani Zonda 的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素使其成為超跑中的經(jīng)典之作。