進(jìn)口新能源汽車一套電池的價(jià)格因多種因素而有較大差異，少則數(shù)萬元，多則可能高達(dá)三十萬元左右。普通進(jìn)口轎車電瓶價(jià)格在幾百元到兩千元不等，而弱混車型如英菲尼迪 QX60 換電池約 2 萬元。純電動(dòng)車型中，尼桑 Leaf 電池價(jià)格 4.9 萬至 7.6 萬元，雪佛蘭 Bolt 為 5.6 萬至 8.3 萬元，進(jìn)口特斯拉車型更換電池約 30 萬元 。不同品牌、車型及電池容量等都會造成價(jià)格的巨大波動(dòng) 。

寶馬 5 新能源這類車型，更換電池大概需要 2 萬元左右。其電池價(jià)格的設(shè)定，也是綜合多方面因素而來。品牌自身的研發(fā)成本、技術(shù)含量以及市場定位，都會在電池價(jià)格上有所體現(xiàn)。寶馬作為豪華汽車品牌，在電池技術(shù)研發(fā)等方面投入巨大，這部分成本自然會在電池售價(jià)上有所反映。

而像進(jìn)口特斯拉車型，單純電池約 21 萬，加上利潤、關(guān)稅等，更換可能要 30 萬元左右。特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位，其先進(jìn)的電池技術(shù)和較高的品牌價(jià)值，使得電池價(jià)格相對較高。并且特斯拉車型的電池容量較大，續(xù)航能力強(qiáng)，這些特點(diǎn)也決定了電池成本不會低。相比之下，尼桑 Leaf 和雪佛蘭 Bolt 的電池價(jià)格相對親民一些，在 4.9 萬至 8.3 萬元這個(gè)區(qū)間。這兩款車在市場定位、電池技術(shù)等方面與特斯拉存在差異，所以電池價(jià)格也有所不同。

綜上所述，進(jìn)口新能源汽車電池價(jià)格跨度較大。從普通轎車電瓶的幾百元到特斯拉車型更換電池的約 30 萬元，多種因素交織影響著最終價(jià)格。消費(fèi)者在購車以及后續(xù)可能涉及電池更換時(shí)，需要綜合考慮品牌、車型、電池容量等多方面因素，從而對電池價(jià)格有一個(gè)較為清晰的認(rèn)知。