未來(lái)幾年國(guó)產(chǎn)汽車排行榜格局的變化難以精確預(yù)測(cè)，但從目前的態(tài)勢(shì)能看出一些趨勢(shì)。

像比亞迪，一直表現(xiàn)強(qiáng)勁，在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，銷量遙遙領(lǐng)先，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)是其支柱，且不斷有新車推出，完成年度目標(biāo)很有希望。

吉利汽車銷量增長(zhǎng)迅速，新能源和國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)出色，還提升了全年銷售目標(biāo)，前景樂(lè)觀。

奇瑞汽車半年度銷量突破百萬(wàn)輛，增速可觀，新能源和出口成績(jī)亮眼，完成年度目標(biāo)的進(jìn)度不錯(cuò)。

長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量也很可觀，自主品牌和新能源車型增長(zhǎng)較好，下半年還有新車型助力。

長(zhǎng)城汽車雖有增長(zhǎng)，但相比其他幾家，在完成年度目標(biāo)上壓力較大。

新能源汽車的發(fā)展會(huì)是影響排行榜的重要因素，傳統(tǒng)車企若能在新能源領(lǐng)域快速布局并推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，就有可能提升排名。

同時(shí)，出口市場(chǎng)的開拓也能為車企帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。

另外，技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)和市場(chǎng)策略的調(diào)整，都可能改變未來(lái)幾年國(guó)產(chǎn)汽車排行榜的格局。