汽車(chē)沒(méi)電救援一次的費(fèi)用會(huì)受距離影響，且距離越遠(yuǎn)費(fèi)用通常越高。救援需耗費(fèi)人力、時(shí)間與燃料等成本，距離增加，這些成本也會(huì)上升。在城市區(qū)域內(nèi)，救援費(fèi)用多為固定價(jià)格；城市區(qū)域外，小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)等根據(jù)空車(chē)、重車(chē)不同，每公里收費(fèi)有別，且有起步價(jià)。高速公路上小型轎車(chē)也按超出的公里數(shù)額外收費(fèi)，總之距離對(duì)救援費(fèi)用影響明顯 。

具體而言，在城市區(qū)域內(nèi)，小型車(chē)救援一次約 200 元，中型車(chē)約 300 元，大型車(chē)約 400 元，這個(gè)階段距離因素的影響并不突出，更多是一個(gè)基礎(chǔ)的服務(wù)定價(jià)。

但一旦超出城市區(qū)域，距離就成為了費(fèi)用的重要決定因素。小型車(chē)空車(chē)每公里收費(fèi) 2 元，重車(chē)每公里 5 元，起步價(jià) 200 元；中型車(chē)空車(chē)每公里 3 元，重車(chē)每公里 10 元，起步價(jià) 300 元；大型車(chē)空車(chē)每公里 4 元，重車(chē)每公里 15 元，起步價(jià) 350 元；特大型車(chē)空車(chē)每公里 4 元，重車(chē)每公里 20 元，起步價(jià) 400 元。可以看出，車(chē)輛越大，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)越高，并且隨著距離的延長(zhǎng)，費(fèi)用會(huì)顯著增加。

高速公路上，小型轎車(chē) 10 公里內(nèi)起步費(fèi) 380 元，超出每公里 18 元。這樣的計(jì)費(fèi)方式充分體現(xiàn)了距離對(duì)費(fèi)用的影響，行駛超出的公里數(shù)越多，救援的總價(jià)就會(huì)越高。

另外，搭電救援費(fèi)用通常在 50 元至 200 元之間，若路途遠(yuǎn)費(fèi)用可能更高。從不同救援渠道來(lái)看，4S 店若有贈(zèng)送 24 小時(shí)免費(fèi)救援服務(wù)則無(wú)需花錢(qián)，沒(méi)有贈(zèng)送的話需花費(fèi)約 200 元；跟保險(xiǎn)公司聯(lián)系，在規(guī)定免費(fèi)救援距離內(nèi)不收費(fèi)，超出按距離收費(fèi)；附近汽車(chē)維修廠或保養(yǎng)店的搭電服務(wù)一般 50 至 100 元 。

綜上所述，距離對(duì)汽車(chē)沒(méi)電救援費(fèi)用的影響不容小覷。在不同的區(qū)域環(huán)境以及不同的救援渠道下，距離因素都會(huì)在費(fèi)用上得到體現(xiàn)，而且通常是距離越遠(yuǎn)，救援的成本和收費(fèi)就越高。