車(chē)貸很少有人貸5年，并非主要因?yàn)檫€款靈活性較差，而是受多種因素綜合影響。貸款期限越長(zhǎng)利息總額越高，5年車(chē)貸雖每月還款輕松，但總利息增加，購(gòu)車(chē)成本顯著上升。同時(shí)，汽車(chē)貶值快，5年貸款期內(nèi)車(chē)輛大幅貶值，后期價(jià)值可能遠(yuǎn)低于貸款余額。此外，消費(fèi)者換車(chē)頻率提高，5年貸款未還清時(shí)換車(chē)難度大。這些因素才是人們鮮少選擇5年車(chē)貸的主因 。

從貸款成本上看，5年的貸款期限使得利息總額大幅提升。即便每月還款壓力看似不大，但在漫長(zhǎng)的5年時(shí)間里，利息的累計(jì)會(huì)讓消費(fèi)者最終支付的金額遠(yuǎn)超車(chē)輛本身價(jià)值。比如一輛20萬(wàn)的車(chē)，5年車(chē)貸下來(lái)，利息可能高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，這無(wú)疑大大加重了購(gòu)車(chē)的負(fù)擔(dān)，讓很多人望而卻步。

車(chē)輛貶值也是關(guān)鍵因素。汽車(chē)自購(gòu)買(mǎi)后就進(jìn)入貶值通道，尤其是前3 - 4年貶值最為厲害。在5年的貸款期內(nèi)，大部分時(shí)間處于車(chē)輛貶值高峰期。5年后車(chē)輛的價(jià)值或許只剩下原價(jià)的一半甚至更低，然而此時(shí)車(chē)主可能還背負(fù)著不少的貸款余額，這意味著車(chē)主在車(chē)輛價(jià)值不斷縮水的情況下，還要承擔(dān)高額的負(fù)債。

如今消費(fèi)者的換車(chē)頻率逐漸提升，科技的快速發(fā)展讓汽車(chē)不斷推陳出新，消費(fèi)者的需求也在不斷變化。很多人在購(gòu)車(chē)幾年后就會(huì)考慮更換新車(chē)。但如果選擇5年貸款期，在貸款還未還清時(shí)就想處理舊車(chē)，手續(xù)繁瑣且成本增加。不僅要先還清貸款解除抵押，車(chē)輛貶值后的價(jià)格也難以覆蓋剩余貸款，無(wú)疑給換車(chē)帶來(lái)諸多麻煩。

綜上所述，車(chē)貸鮮少有人選擇5年，是貸款成本、車(chē)輛貶值以及換車(chē)需求等多種因素共同作用的結(jié)果，而非簡(jiǎn)單的還款靈活性問(wèn)題。這些因素綜合影響著消費(fèi)者的決策，讓他們?cè)谲?chē)貸期限選擇上更為謹(jǐn)慎。