600cc 摩托車經(jīng)過(guò)改裝后極速可達(dá) 218 公里左右。以黃龍 600 為例，其本身就搭載 600CC 直列 4 缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色的加速性能。在改裝潛力巨大的情況下，即便經(jīng)過(guò)改裝，它的極速也基本保持在這一水平。當(dāng)然，不同的改裝方向?qū)λ俣鹊挠绊憰?huì)有所差異，但總體來(lái)說(shuō)，600cc 摩托車改裝后速度大多圍繞這一數(shù)值上下波動(dòng) 。

如果對(duì)黃龍600進(jìn)行外觀風(fēng)格改裝，比如改成寶馬S1000RR、本田CBR1000RR的樣子，或是增添蘭博基尼風(fēng)格尾燈、透明離合蓋，改成H2同款單搖臂，車頭改成川崎Z900風(fēng)格等，這些主要集中在外觀層面的改動(dòng)，對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響，所以它的最高時(shí)速依舊會(huì)維持在218公里左右。

但要是對(duì)黃龍600的排氣系統(tǒng)等進(jìn)行改裝，比如改AR排氣，或許會(huì)在一定程度上優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。不過(guò)600cc的排量限制擺在那里，即便有提升，幅度也不會(huì)特別大，大概率還是在218公里時(shí)速上下小范圍波動(dòng)。

另外，車輛的一些其他改裝，諸如制動(dòng)系統(tǒng)改為前雙碟后單碟制動(dòng)等，更多是關(guān)乎安全性和操控性，與速度沒(méi)有直接聯(lián)系。而車重220kg、軸距1480mm等車身參數(shù)，在改裝過(guò)程中如果沒(méi)有刻意改變，也不會(huì)對(duì)速度造成明顯影響。

總之，600cc摩托車改裝后的速度雖然會(huì)因不同改裝內(nèi)容有所變化，但總體上會(huì)以218公里左右的時(shí)速為基準(zhǔn)有所浮動(dòng)。這也提醒我們，在追求速度與激情的改裝過(guò)程中，要充分考慮車輛的原始性能以及改裝的合理性與合法性 。