自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)有離合器踏板，僅由右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，這與手動(dòng)擋汽車(chē)左腳控制離合器、右腳控制剎車(chē)和油門(mén)的操作方式截然不同。手動(dòng)擋汽車(chē)在起步、換擋時(shí)，需左腳精準(zhǔn)控制離合器踏板，操作相對(duì)復(fù)雜；而自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛員的左腳基本“解放”，停車(chē)時(shí)踩剎車(chē)，起步或加速時(shí)踩油門(mén)，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)換擋，駕駛操作更加簡(jiǎn)便。

具體來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋汽車(chē)在起步階段，左腳要緩慢抬起離合踏板，與此同時(shí)右腳需輕踩油門(mén)，二者配合要恰到好處，才能讓車(chē)輛平穩(wěn)起步。而換擋時(shí)，左腳需迅速踩下離合踏板，切斷動(dòng)力連接，完成換擋動(dòng)作后再平穩(wěn)抬起。這一系列操作對(duì)駕駛員左腳的控制能力要求頗高，精準(zhǔn)的離合操作能使換擋順暢，駕駛體驗(yàn)也更流暢。

自動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)，只需右腳輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能平穩(wěn)前行，無(wú)需考慮離合的配合。在行駛過(guò)程中，自動(dòng)擋汽車(chē)會(huì)根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)換擋，駕駛員無(wú)需手動(dòng)干預(yù)。停車(chē)時(shí)，只需右腳踩下剎車(chē)踏板，車(chē)輛就能停下。這種操作方式大大降低了駕駛的難度，尤其適合不擅長(zhǎng)復(fù)雜操作的駕駛員。

另外，在踏板設(shè)計(jì)上也有不同。手動(dòng)擋車(chē)型的離合、剎車(chē)、油門(mén)踏板排列規(guī)整，間距和高度設(shè)計(jì)得方便駕駛員操作，能讓左腳在離合踏板上自如地控制。而自動(dòng)擋汽車(chē)為避免誤操作，剎車(chē)踏板通常設(shè)計(jì)得稍高，油門(mén)踏板稍低，方便右腳能清晰區(qū)分并準(zhǔn)確控制。

總之，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車(chē)在離合器、剎車(chē)、油門(mén)的踩法上存在顯著差異。手動(dòng)擋更注重駕駛員對(duì)離合、剎車(chē)、油門(mén)的綜合操控技巧，能帶來(lái)豐富的駕駛樂(lè)趣；自動(dòng)擋則以簡(jiǎn)便的操作，讓駕駛變得更加輕松，滿足了更多人的日常出行需求。