自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、供油系統(tǒng)和自動換擋控制系統(tǒng)等部分共同組成。液力變矩器能傳遞并調(diào)整扭矩；行星齒輪機構(gòu)通過不同組合實現(xiàn)不同擋位；換擋執(zhí)行機構(gòu)可改變動力傳遞方向與速比；供油系統(tǒng)為各部件提供潤滑與冷卻保障；自動換擋控制系統(tǒng)則根據(jù)車輛狀態(tài)和駕駛者意圖，智能選擇合適擋位，這些部分協(xié)同配合，讓駕駛換擋更輕松便捷 。

液力變矩器安裝在發(fā)動機飛輪上，內(nèi)部有泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪將油液高速甩出，沖擊渦輪使其轉(zhuǎn)動，從而將發(fā)動機的動力傳遞給變速器。并且，導(dǎo)輪可改變油液流動方向，在一定工況下實現(xiàn)扭矩的放大，就像給動力添加了一個“助力器”，讓車輛起步和加速更有力。

行星齒輪機構(gòu)一般由太陽輪、內(nèi)齒圈、行星架和行星齒輪等構(gòu)成。不同的齒輪組合方式，如同神奇的魔方變換，能實現(xiàn)多種傳動比，進而形成不同的擋位。比如常見的4 - 6檔自動變速器至少需要2組行星齒輪機構(gòu)，而7 - 9檔的則至少需要3組，它們?yōu)檐囕v在不同行駛場景下提供合適的動力輸出。

換擋執(zhí)行機構(gòu)包含多片式離合器、制動器和單向超越離合器等。多片式離合器能使行星齒輪機構(gòu)中的某些元件成為主動件，制動器則可抱住相應(yīng)元件使其固定不動，單向超越離合器在特定條件下自動實現(xiàn)接合與分離。通過它們的相互配合，動力傳遞方向和速比得以改變，完成平穩(wěn)換擋。

供油系統(tǒng)猶如人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，油泵將油液抽出，經(jīng)過濾清器過濾雜質(zhì)后，通過管道輸送到各個需要潤滑和冷卻的部件，控制閥體則精確調(diào)節(jié)油壓，確保各部件正常運轉(zhuǎn)。

自動換擋控制系統(tǒng)宛如車輛的“智慧大腦”，眾多傳感器實時監(jiān)測車輛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信息，并將其轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給電子控制單元。電子控制單元經(jīng)過分析判斷，結(jié)合駕駛者的操作意圖，發(fā)出指令實現(xiàn)自動換擋，讓駕駛過程更加順暢。

總之，自動變速器的這些組成部分緊密協(xié)作，各司其職又相互配合，共同為駕駛者帶來輕松、舒適的換擋體驗，推動著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與進步。