AC Schnitzer 改裝車具有以下特點：

動力方面，為多種車型提供了動力升級。

如將寶馬 M3 Touring 的功率從 510 匹馬力和 650Nm 扭矩增加到 582 匹馬力和 750Nm 扭矩，還能配備更強的 602 匹馬力和 750Nm 扭矩的引擎，并換裝高性能排氣系統(tǒng)。

MINI COOPER S 改裝方案中動力方面暫時沒有變動。

豐田 GR Supra 的 3.0 升渦輪增壓直列六缸車型功率從 340 馬力和 500Nm 增加到 400 馬力和 600Nm，2.0 升渦輪增壓四缸車型輸出也有提升，并定制了不銹鋼排氣和碳纖維尾管。

懸架方面，寶馬 M3 Touring 可使用標(biāo)準(zhǔn)彈簧套件將前部行駛高度降低 15 至 20 毫米，也能選擇可調(diào)壓縮、回彈和降低設(shè)置的 RS 避震懸架。

MINI COOPER S 改裝方案中，懸架調(diào)整能讓離地間隙降低 15 - 25mm。

外觀方面，進行了一系列空力套件的升級。

如寶馬 M3 Touring 保險杠兩側(cè)有黑色前分離器和鴨翼，引擎蓋上增加小導(dǎo)流板，還有改進的側(cè)裙、前翼子板導(dǎo)流板、車頂擾流板、碳纖維擴散器等。

MINI COOPER S 前臉采用大嘴式多邊形格柵，內(nèi)部用粗壯黑色飾板裝飾，前艙蓋有專屬拉花，下包圍兩側(cè)有導(dǎo)流槽，前唇有空氣動力學(xué)套件。

豐田 GR Supra 有碳纖維后擾流板、碳纖維前唇、可添加擾流板碳纖維鴨尾。

內(nèi)飾方面，寶馬 M3 Touring 提供新的運動型方向盤、鋁制換擋撥片和鋁制踏板。

寶馬 3 系旅行版方向盤加入碳纖維材質(zhì)，中控臺等區(qū)域加入碳纖維飾板，換裝帶有 AC Schnitzer 標(biāo)志的紅色換擋撥片。