2018 年馬自達(dá) 3 昂克賽拉有 1.5L 和 2.0L 兩種動(dòng)力版本。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 86kW（117 馬力），最大扭矩 148N·m，有 6MT、6AT 變速箱可選，NEDC 綜合油耗手動(dòng)擋 5.8L/100km、自動(dòng)擋 5.6L/100km；2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 116kW（158 馬力），峰值扭矩 202N·m，匹配 6 擋手自一體變速箱，NEDC 綜合油耗 5.8L/100km。這些動(dòng)力參數(shù)讓它在滿足日常家用方面各有表現(xiàn)。

對(duì)于1.5L版本而言，117馬力應(yīng)對(duì)城市日常通勤游刃有余。在城市的大街小巷中穿梭，無(wú)論是起步還是中低速的加速，都能給予駕駛者及時(shí)的動(dòng)力反饋。6MT變速箱能讓喜歡手動(dòng)操控樂(lè)趣的車(chē)主盡情享受換擋的快感，精準(zhǔn)的擋位切換，帶來(lái)別樣的駕駛體驗(yàn)；而6AT變速箱則以其平順的換擋表現(xiàn)，為追求舒適駕駛的消費(fèi)者提供了便利，在走走停停的擁堵路況下，也不會(huì)有明顯的頓挫感，能讓駕乘過(guò)程更加愜意。較低的油耗數(shù)據(jù)，也為車(chē)主節(jié)省了不少燃油成本。

2.0L版本的158馬力，則為對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者提供了更好的選擇。當(dāng)你需要超車(chē)或者高速行駛時(shí)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩輸出，能讓車(chē)輛迅速響應(yīng)，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的推背感。6擋手自一體變速箱不僅換擋平順，而且在手動(dòng)模式下，駕駛者可以根據(jù)自己的需求靈活控制擋位，進(jìn)一步提升駕駛的樂(lè)趣。盡管其N(xiāo)EDC綜合油耗與1.5L手動(dòng)擋版本相同，但動(dòng)力體驗(yàn)卻不可同日而語(yǔ)。

總之，2018年馬自達(dá)3昂克賽拉的這兩種動(dòng)力版本，憑借各自的動(dòng)力參數(shù)特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者在日常家用中的需求。無(wú)論是鐘情于經(jīng)濟(jì)實(shí)用的1.5L版本，還是追求更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)的2.0L版本，都能讓車(chē)主找到適合自己的駕駛樂(lè)趣。