2016款別克英朗的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，占用空間小，這種布局能有效優(yōu)化發(fā)動機艙的空間利用，為車內(nèi)舒適性提供一定保障。多連桿式獨立懸架增加了連桿數(shù)量，在車輛行駛時可保持車輪與地面垂直，有效減少側(cè)傾現(xiàn)象，極大地提升了車輛行駛的穩(wěn)定性與操控性。

具體來看，前麥弗遜式獨立懸掛，將螺旋彈簧與減振器巧妙集成在一起。這種設(shè)計的妙處在于，當(dāng)車輛起步或者在道路上行駛時，它能給予車身平穩(wěn)的支撐。在遇到一些小的顛簸路面時，螺旋彈簧能夠及時緩沖來自地面的沖擊力，而減振器則迅速抑制彈簧的回彈，讓車身的起伏控制在極小的范圍內(nèi)，使得駕乘人員幾乎感覺不到明顯的震動。

再說說后多連桿式獨立懸掛，它由多個連桿、減震器以及減震彈簧精心組合而成。多連桿的設(shè)計能夠讓車輪在行駛過程中更好地貼合地面，就如同為車輛安裝了精準的平衡儀。在車輛轉(zhuǎn)彎時，它能有效調(diào)整車輪的角度和姿態(tài)，確保車輛平穩(wěn)通過彎道，減少側(cè)傾幅度。即便是在高速行駛狀態(tài)下，也能保證車輛的穩(wěn)定，讓駕駛者更有信心去操控車輛。

2016款別克英朗的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計是綜合考量了舒適性與操控性的結(jié)果。前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的搭配，使得車輛既能在日常行駛中為駕乘者帶來舒適的體驗，又能在各種路況下展現(xiàn)出良好的操控性能，滿足了大多數(shù)消費者對于一款家用轎車的需求，讓駕駛變得更加輕松愉悅 。