平行進口車通常比中規(guī)車便宜10%至20%，二者在價格構(gòu)成方面差異明顯。中規(guī)車的售價涵蓋了進貨價、運輸費、保險、關(guān)稅、增值稅、運營成本以及多個層級經(jīng)銷商的利潤，諸多中間環(huán)節(jié)層層累加成本，使得價格相對較高。而平行進口車直接從廠家到自貿(mào)區(qū)再到消費者手中，跳過了不少中間環(huán)節(jié)，成本得以降低，這便是其價格更具優(yōu)勢的關(guān)鍵所在 。

先看中規(guī)車的價格構(gòu)成。進貨價是基礎(chǔ)，車輛從生產(chǎn)廠家采購，這一價格受多種因素影響，比如車型配置、生產(chǎn)規(guī)模等。運輸費用方面，從海外工廠運往國內(nèi)，途中要經(jīng)過海運、陸運等不同運輸方式，每一段都有相應費用產(chǎn)生。保險也是重要一部分，為車輛在運輸過程中可能遇到的風險提供保障。

關(guān)稅和增值稅則是國家政策規(guī)定的稅費，這是不可避免的成本。運營成本包含了品牌官方在國內(nèi)建立銷售網(wǎng)絡、培訓人員、市場推廣等一系列費用。而多個層級經(jīng)銷商，從中國總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商到地區(qū)經(jīng)銷商，每個環(huán)節(jié)都需要利潤空間來維持運營和發(fā)展，這些費用最終都反映在車輛售價上。

再看平行進口車。由于其直接從廠家到自貿(mào)區(qū)再面向消費者，沒有眾多中間經(jīng)銷商分走利潤。在運輸和保險方面，雖然也存在，但省去了繁瑣的多級分銷流程所產(chǎn)生的額外費用。而且，平行進口車商的定價更為靈活，無需遵循嚴格的官方定價策略，所以整體價格能夠保持在一個相對較低的水平。

總之，平行進口車和中規(guī)車價格構(gòu)成的差異，主要源于中間環(huán)節(jié)的多寡。平行進口車憑借更簡潔的銷售路徑，降低了成本，展現(xiàn)出價格優(yōu)勢，為消費者提供了更多元化的購車選擇。