自己動(dòng)手對(duì) 473 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條對(duì)正時(shí)難度較大。473 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條對(duì)正時(shí)涉及諸多精細(xì)操作，比如要精準(zhǔn)觀察一缸活塞上止點(diǎn)，確保凸輪軸一缸凸輪呈下八字，還要使正時(shí)鏈條上下對(duì)齊。不同車(chē)型如長(zhǎng)安、比亞迪在操作細(xì)節(jié)上各有不同，且在對(duì)正時(shí)前需拆除多個(gè)部件，過(guò)程復(fù)雜，對(duì)動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求較高，稍有差錯(cuò)就可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

以長(zhǎng)安473發(fā)動(dòng)機(jī)為例，需按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，找準(zhǔn)1缸活塞上止點(diǎn)位置。若安裝雙凸輪軸，還要分別精準(zhǔn)對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置。這其中，每一個(gè)步驟都需要高度集中注意力，對(duì)各部件的位置和狀態(tài)有清晰的判斷。

而比亞迪F3、速銳473QB正時(shí)鏈條對(duì)正時(shí)更為繁瑣，要先移除進(jìn)氣岐管和室蓋，才能看見(jiàn)正時(shí)凸輪軸鏈條。接著要順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸盤(pán)，校正凸輪軸正時(shí)齒輪兩橫杠正時(shí)標(biāo)記與缸體平行，同時(shí)保證齒輪UP字母朝上，曲軸皮帶盤(pán)凹槽還要對(duì)齊正時(shí)蓋正時(shí)標(biāo)記。這期間，松掉曲軸皮帶盤(pán)固定大螺絲、取下皮帶盤(pán)及發(fā)電機(jī)皮帶與助力皮帶、拆掉助力泵支架固定螺絲并移開(kāi)助力泵等一系列操作，一環(huán)扣一環(huán)，容不得半點(diǎn)馬虎。

在整個(gè)對(duì)正時(shí)的過(guò)程中，還得小心謹(jǐn)慎，避免損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件。而且，正時(shí)鏈條一旦安裝不正確，就可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出怪響、油耗突然升高、動(dòng)力變?nèi)醯葐?wèn)題。

綜上所述，自己動(dòng)手對(duì)473發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條對(duì)正時(shí)并非易事。由于其涉及眾多復(fù)雜的操作步驟和不同車(chē)型的細(xì)節(jié)差異，沒(méi)有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，很難順利完成，建議交給專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)操作。