2010 款凱迪拉克 SRX 的動力性能相當(dāng)出色。

它配備了多種發(fā)動機(jī)，如 3.0L V6 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 269 馬力，最大扭矩達(dá) 302 ?！っ?。

還有 2.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能爆發(fā)最大 300 匹馬力，自 2000 轉(zhuǎn)起就可持續(xù)爆發(fā) 400 牛米的強(qiáng)大扭矩，百公里加速時間降至 7.5 秒。

3.0 升發(fā)動機(jī)對于跨界車型來說足夠，但其最大扭矩在六缸酷跨界車中較小，且在相當(dāng)高的速度下輸出，駕駛感覺一般。

而 2.8T 發(fā)動機(jī)的扭矩輸出敏捷，最大扭矩從 2000rpm 開始輸出，能維持到 5000rpm。

此外，新 SRX 在 100km/h 時速以下動力迅猛，有略微的油門遲滯，運動模式下轉(zhuǎn)速上升快，提速迅捷，換擋沖擊不明顯，但時速 100km/h 后動力有所衰減，更適合城市和越野狀態(tài)。