在 15 萬以內(nèi)，要說安全性最好的電動汽車，寶駿云海值得關(guān)注。

它在智能泊車和電池安全方面表現(xiàn)出色。智能泊車方面，其高階智駕系統(tǒng)靈眸智駕 2.0 Max 能應(yīng)對各種復(fù)雜泊車場景，包括有單側(cè)立柱干擾、車寬僅有 2.4 米的極窄車位以及缺少車位線的停車位等，還能對動靜態(tài)行人、自行車等做出準(zhǔn)確監(jiān)測及交互反饋，實(shí)現(xiàn)智能避讓和繞行，甚至完成跨樓層記憶泊車測試。

電池安全上，整車底部鋼針針刺試驗(yàn)中，觸發(fā)單顆電芯熱失控后，能快速提醒警示用戶下車，斷開高壓電并解鎖車門，電池包本身有多層防護(hù)設(shè)計(jì)，從電池包的 MUST 結(jié)構(gòu)到電芯的“問頂技術(shù)”，層層強(qiáng)化安全。而且通過車端+云端雙 BMS 系統(tǒng)進(jìn)行全天候、全時段的安全監(jiān)測。

和創(chuàng) Z03 也是不錯的選擇，外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配備 14.6 英寸中控觸摸屏和 10.25 英寸液晶儀表盤。動力有兩種選擇，續(xù)航里程分別為 510km 和 620km，電池組配備了 GAC 埃安的雜志電池安全技術(shù)。雖然品牌話語權(quán)較弱，但產(chǎn)業(yè)背景和技術(shù)儲備不容小覷。

哪吒 UPro 作為哪吒 U 的升級版，在很多方面進(jìn)行了升級，如全新的續(xù)航版本、優(yōu)化的底盤和制動性能、全新的配置以及外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)調(diào)整。設(shè)計(jì)來自概念車 Eureka01，辨識度高，車廂內(nèi)科技感強(qiáng)烈，動力和續(xù)航提供多種選擇，知名度雖不如一些車企，但有終身三電保修。

比亞迪元 PLUS 是比亞迪 e 平臺 3.0 的首款純電動 SUV，外觀和內(nèi)飾有獨(dú)特設(shè)計(jì)，動力搭載最大功率 150kW 的電機(jī)，續(xù)航里程分別為 430km 和 510km，配備 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型還有一鍵自動泊車功能。

吉利銀河 L7 基于 e-CMA 架構(gòu)打造，動力系統(tǒng)出色，空間寬敞，車內(nèi)配置豐富，安全性方面表現(xiàn)良好，采用神盾電池技術(shù)，電池包安全系數(shù)較高。

奇瑞風(fēng)云 T9 搭載 1.5T 鯤鵬超能 C-DM 插混系統(tǒng)，空間寬敞，二、三排座椅可靈活變動，配置豐富，安全性方面車身高強(qiáng)度鋼占比高，配備多種安全氣囊和智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載守護(hù)者電池安全系統(tǒng)。

極狐阿爾法 T5 作為純電中型 SUV，最大續(xù)航可達(dá) 660km，擁有 800V 超充平臺，充電速度快。電池全系搭載寧德時代電池，安全性能出色，主動和被動安全配置強(qiáng)，車內(nèi)環(huán)保健康，智能化體驗(yàn)好，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤調(diào)教運(yùn)動與舒適兼?zhèn)洌瑑r格有優(yōu)惠。

ID.與眾在電池安全方面經(jīng)歷了嚴(yán)格測試，有“六橫一縱”防護(hù)底殼和 8 重?zé)岱雷o(hù)系統(tǒng)，車身 80%高強(qiáng)度鋼材打造，扭轉(zhuǎn)剛度高，價格優(yōu)惠，還有多種福利。