電動(dòng)四輪車(chē)后橋齒輪油添加量過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致齒輪油進(jìn)入剎車(chē)鼓，引發(fā)不必要的問(wèn)題。后橋是一個(gè)相對(duì)密封的空間，當(dāng)齒輪油添加過(guò)量，在車(chē)輛行駛時(shí)，齒輪不斷運(yùn)轉(zhuǎn)攪動(dòng)，多余的油液就可能順著轉(zhuǎn)動(dòng)軸等部位流入剎車(chē)鼓。一旦齒輪油進(jìn)入剎車(chē)鼓，會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作，降低制動(dòng)性能，嚴(yán)重時(shí)甚至威脅行車(chē)安全。

當(dāng)齒輪油流入剎車(chē)鼓后，首先會(huì)使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦力減小。因?yàn)橛鸵壕哂袧?rùn)滑作用，會(huì)在兩者之間形成一層油膜，就如同給剎車(chē)系統(tǒng)加了潤(rùn)滑劑一般。原本緊密貼合、能夠高效制動(dòng)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)，因?yàn)檫@層油膜的存在，無(wú)法實(shí)現(xiàn)理想的摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

在日常駕駛中，這一變化可能不易察覺(jué)，但在緊急制動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)刻，制動(dòng)距離的延長(zhǎng)可能會(huì)讓駕駛員錯(cuò)過(guò)最佳的制動(dòng)時(shí)機(jī)，增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。而且，由于不同部位進(jìn)入的油液量可能不同，還可能導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏，使車(chē)輛無(wú)法按照駕駛員預(yù)期的方向行駛，進(jìn)一步加劇危險(xiǎn)。

另外，過(guò)多的齒輪油在橋體內(nèi)，會(huì)造成內(nèi)部壓力升高。過(guò)高的壓力可能會(huì)對(duì)后橋的油封、密封件等部件造成損害，導(dǎo)致漏油。這不僅會(huì)弄臟車(chē)輛底部，還可能會(huì)進(jìn)一步影響后橋其他部件的正常工作，縮短后橋的使用壽命。而且，頻繁補(bǔ)充齒輪油也是一筆額外的開(kāi)支。

總之，電動(dòng)四輪車(chē)后橋齒輪油添加量過(guò)多危害不小，不僅關(guān)乎剎車(chē)性能這一直接影響行車(chē)安全的關(guān)鍵因素，還會(huì)對(duì)后橋部件造成損害。所以，在添加齒輪油時(shí)，一定要嚴(yán)格按照車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的要求，添加適量的齒輪油，以確保車(chē)輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行。