純進(jìn)口本田250摩托車與國產(chǎn)同排量本田摩托車的價(jià)格相差因車型而異，少則幾千元，多則數(shù)萬元。純進(jìn)口本田250摩托車由于關(guān)稅、運(yùn)輸成本等因素，價(jià)格區(qū)間跨度較大，像有的車型可能售價(jià)9000元，有的則高達(dá)近5萬元。國產(chǎn)同排量車型在生產(chǎn)成本等方面更具優(yōu)勢(shì)。不同的技術(shù)配置、市場(chǎng)定位也使得兩者價(jià)格差距難以一概而論，需結(jié)合具體車型來比較 。

以進(jìn)口本田CB250為例，它作為運(yùn)動(dòng)街車，質(zhì)量穩(wěn)定，售價(jià)2.89萬還配備了ABS。其采用本田原廠大單缸引擎，搭配先進(jìn)的電噴PGM - Fl第五代燃油噴射系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。外觀上大燈和輪轂設(shè)計(jì)獨(dú)特，整體顏值較高。

而國產(chǎn)同排量本田摩托車，在一些基礎(chǔ)款車型上，價(jià)格可能在1萬元左右。這些國產(chǎn)車型在保證基本性能和質(zhì)量的同時(shí)，為了貼合國內(nèi)市場(chǎng)需求和消費(fèi)者的價(jià)格接受度，在配置和工藝上會(huì)有所取舍。

比如國產(chǎn)車型可能不會(huì)配備像進(jìn)口CB250那樣先進(jìn)的第五代燃油噴射系統(tǒng)，在懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面的配置也相對(duì)基礎(chǔ)一些。這就導(dǎo)致它們價(jià)格相對(duì)較低，與進(jìn)口車型拉開了差距。

還有一些純進(jìn)口本田250踏板摩托車，如本田PS250在國外售價(jià)為490000日元，在國內(nèi)報(bào)價(jià)波動(dòng)于1900元到25000元之間 。這一波動(dòng)區(qū)間也反映出不同進(jìn)口250車型價(jià)格的差異。與國產(chǎn)同排量踏板車型相比，價(jià)格差異同樣顯著。國產(chǎn)踏板車型為了滿足國內(nèi)廣大消費(fèi)者日常通勤等需求，注重性價(jià)比，價(jià)格往往控制在幾千元到一萬元出頭。

總之，純進(jìn)口本田250摩托車與國產(chǎn)同排量車型價(jià)格差明顯。進(jìn)口車型因關(guān)稅、運(yùn)輸成本以及先進(jìn)配置等因素價(jià)格較高；國產(chǎn)車型憑借生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)和更貼合國內(nèi)市場(chǎng)的定位，價(jià)格更為親民。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求、預(yù)算以及對(duì)配置等方面的要求來選擇適合自己的車型。