長安CS35 PLUS自動擋的動力表現滿足日常家用需求，不同排量各有特點。1.6L發(fā)動機最大功率116千瓦，動力輸出平順，在城市路況中油門和剎車響應快。1.4T發(fā)動機最大功率118kW，正常D擋踩油門有略微延遲，動力充沛且加速平順，S擋下動力響應更直接。車主對其評價不一，有的認為起步輕快、加速流暢，有的覺得起步稍肉，但整體而言用于日常駕駛都較為合適 。

具體來看，1.6L發(fā)動機在1600轉時就能輸出最大扭矩260?！っ?，這使得車輛在中低速行駛時，動力的供給較為及時。在市區(qū)走走停停的路況下，動力系統(tǒng)能夠輕松應對，油門的每一次踩踏，都能換來車輛平穩(wěn)的加速，剎車的調校也十分線性，能讓駕駛者很好地掌控車速。

而1.4T車型的表現也可圈可點。其最大功率118kW（160馬力），峰值扭矩260N·m。在正常D擋狀態(tài)下，雖然踩下油門瞬間有略微延遲，但隨后動力便會充沛而來，加速過程十分平順。當切換到“S”擋，變速箱降擋迅速，動力響應變得更加直接，能給駕駛者帶來一定的駕駛激情。

不同車主對這兩款發(fā)動機的評價也存在差異。1.4T車型，部分車主認為動力家用足夠，在高速行駛時也不會感到乏力，起步雖有頓挫但速度提升后就沒什么感覺了；不過也有車主覺得起步肉。1.6L車型，一些車主覺得在市區(qū)駕駛動力充足輕松，也有車主提到為避免低扭不足油門前端靈敏，中后段加速表現一般。

總的來說，長安CS35 PLUS自動擋在動力方面，無論是1.6L還是1.4T，都能為車主提供較為滿意的駕駛體驗。雖然不同車主感受不同，但它在滿足日常家用需求上，展現出了應有的實力，無論是城市通勤還是偶爾的高速出行，都能輕松勝任。