長安 CS55 PLUS 第一代的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中競爭力較強(qiáng)。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 188Ps，最大扭矩 300N·m，1250 轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩輸出，上坡動(dòng)力足，起步、提速表現(xiàn)佳，深踩油門還有推背感。匹配的 7 擋雙離合變速箱調(diào)校平順，駕駛體驗(yàn)舒適。此外，其先進(jìn)技術(shù)讓熱效率達(dá) 40%，NEDC 綜合油耗 6.94L/100km，用車成本低，這些都凸顯了它在動(dòng)力方面的優(yōu)勢 。

這款車在動(dòng)力輸出上，充分考慮了消費(fèi)者日常出行的需求。日常駕駛中，它起步階段動(dòng)力充沛，能夠迅速融入車流，不會(huì)給人拖沓之感。而在中后段的提速過程中，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，積極的油門響應(yīng)，讓超車等動(dòng)作變得輕松自如。當(dāng)你深踩油門踏板時(shí)，推背感的出現(xiàn)，更是為駕駛增添了幾分激情。

其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在 1250 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出 300N·m 的峰值扭矩，這一特性在爬坡時(shí)優(yōu)勢盡顯。面對(duì)一些坡度較大的路段，長安 CS55 PLUS 第一代能夠輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓駕駛者無需擔(dān)憂動(dòng)力不足。

匹配的 7 擋雙離合變速箱，經(jīng)過精心調(diào)校，換擋平順，動(dòng)作細(xì)微。在換擋過程中，幾乎不會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出產(chǎn)生明顯的中斷，使得整個(gè)駕駛過程流暢舒適，極大地提升了駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)，先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用是這款車動(dòng)力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)?！半p出口集成排氣歧管 + 雙渦管電控輪增壓”“AGILE”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)等技術(shù)的運(yùn)用，不僅提升了動(dòng)力性能，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了用車成本。與部分同級(jí)別車型相比，在動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際駕駛感受上，都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。

總之，長安 CS55 PLUS 第一代在動(dòng)力性能方面，以充沛的動(dòng)力輸出、舒適的換擋體驗(yàn)以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來了良好的駕駛感受。