車輛燒機油的原因眾多，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障是其中之一。氣門密封性不良、空氣濾清器或機油濾清器堵塞、機油質(zhì)量欠佳、活塞環(huán)卡滯、廢氣閥等配件問題，以及長期不清潔油路等使用保養(yǎng)因素，都可能導(dǎo)致燒機油。而廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障引發(fā)燒機油，是因為其無法正常將廢氣送入氣缸內(nèi)燃燒，致使廢氣中的機油進入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象 。

氣門密封性不良是常見原因。隨著車輛使用年限增長，氣門不斷經(jīng)受摩擦與沖擊，逐漸磨損、老化，密封性大不如前，機油便有機可乘，輕易進入燃燒室，參與燃燒過程，導(dǎo)致燒機油。

空氣濾清器和機油濾清器堵塞也不容忽視?？諝鉃V清器堵塞時，進氣不暢，進氣壓力降低形成負壓，機油就會在這股負壓作用下被吸入燃燒室。機油濾清器堵塞，同樣會讓機油的正常循環(huán)受阻，消耗量大幅增加。

機油質(zhì)量對車輛影響巨大。質(zhì)量差的機油，或是粘度等級不符合車輛要求的機油，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑與保護，零部件間的磨損加劇，進而引發(fā)燒機油問題。

活塞環(huán)卡滯也會造成燒機油?；钊h(huán)一旦卡滯，其密封作用大打折扣，機油會從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙竄入燃燒室。此外，廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足等配件出現(xiàn)問題，也可能導(dǎo)致燒機油。

至于使用保養(yǎng)方面，長期不清潔油路，會使發(fā)動機內(nèi)部積累雜質(zhì)；防凍液更換不及時，可能影響發(fā)動機的正常工作溫度；機油使用周期過長，性能下降。這些都可能為燒機油埋下隱患。

總之，車輛燒機油是一個復(fù)雜的問題，涉及多個方面。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障只是其中一個因素，而其他諸如配件老化磨損、濾清器堵塞、機油質(zhì)量以及使用保養(yǎng)不當(dāng)?shù)?，都可能共同作用，?dǎo)致燒機油現(xiàn)象的出現(xiàn)。車主在日常使用中，應(yīng)多留意車輛狀況，做好保養(yǎng)維護，降低燒機油風(fēng)險。