車輛燒機油是由多種原因造成的，氣門油封老化會導致燒機油。發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)、氣門油封等部件出現(xiàn)問題，或是機油選用不當、發(fā)動機保養(yǎng)維護不佳等多種因素，都可能共同作用導致燒機油。氣門油封作為橡膠部件，隨車輛使用年限增加會逐漸失去彈性，低溫時更僵硬，無法良好密封，機油就會順著氣門導管流入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象 。

活塞環(huán)出現(xiàn)問題也是燒機油的常見因素?；钊h(huán)起著密封和控油的關鍵作用，長期使用后，它會出現(xiàn)磨損或損壞，密封性能隨之大幅下降。原本該被隔絕在燃燒室之外的機油，便會穿過活塞環(huán)與氣缸壁的間隙，進入燃燒室參與燃燒，燒機油的情況就出現(xiàn)了。

汽車的保養(yǎng)維護情況對是否燒機油也有很大影響。比如空氣濾清器堵塞，會使進氣不暢，發(fā)動機內(nèi)部形成負壓，機油就容易被吸入燃燒室。冷卻系統(tǒng)故障同樣不可小覷，水箱內(nèi)污垢過多、散熱器和冷凝器過臟，通風散熱能力降低，發(fā)動機溫度過高，潤滑油油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇，最終引發(fā)燒機油。此外，機油質(zhì)量和添加量也不容忽視。質(zhì)量等級低、粘度過低或過高的機油，都會導致發(fā)動機潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損加劇，引發(fā)燒機油。機油添加量過多，增加曲軸箱內(nèi)壓力，也會使機油更容易進入燃燒室。

總之，車輛燒機油是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。氣門油封老化只是其中之一，活塞環(huán)、保養(yǎng)維護、機油選用等都會對發(fā)動機工況產(chǎn)生影響，進而導致燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。車主在日常使用中，要多關注車輛狀況，做好保養(yǎng)維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，減少燒機油情況的出現(xiàn)，延長車輛使用壽命。