排名靠后的中型 SUV 存在的質(zhì)量問題不少。

比如寶沃 BX7，百車故障數(shù)達 228，福田收購后的品控不如從前。

奧迪 Q5 百車故障數(shù) 229，一汽和奧迪合資后質(zhì)量欠佳。

啟辰 T90 百車故障數(shù) 231，作為啟辰的原創(chuàng)車型表現(xiàn)不佳。

別克昂科威百車故障數(shù) 236，存在變速箱異響、頓挫，發(fā)動機異響、抖動等問題。

福特銳界百車故障數(shù) 241，與漢蘭達相比差距大。

比亞迪 S7 百車故障數(shù) 261，逆向開發(fā)車型質(zhì)量不讓人省心。

路虎發(fā)現(xiàn)神行百車故障數(shù) 271，雖是國產(chǎn)但本身小毛病多。

哈弗 H7 百車故障數(shù) 273，變速箱和發(fā)動機問題投訴多。

在近期投訴中，皇冠陸放主要是車機系統(tǒng)升級、影音系統(tǒng)和導航故障。

漢蘭達有車機系統(tǒng)升級和影音系統(tǒng)故障。

寶馬 X3 存在車機系統(tǒng)與宣傳不符的問題。

瑞虎 8 有發(fā)動機漏防凍液、變速箱頓挫脫擋、大燈照射盲區(qū)等問題。

唐新能源是車機系統(tǒng)與宣傳不符。

長安 UNI-K 也是車機系統(tǒng)與宣傳不符。

零跑 C11 是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。

途觀 L 是顆粒捕捉器堵塞。

奧迪 Q5L 是懸掛吃胎偏磨。

捷途 X70 車身生銹。

漢蘭達發(fā)動機怠速不穩(wěn)。