標致 206 最后一批的銷量并不理想。

其空間過小，后排空間相對同級別車型偏小，在家庭主導購車的中國市場，這限制了客戶群體，影響了銷量。

油耗偏高也是一大問題，1.6L 自動擋車型百公里綜合 10 升甚至更高的油耗，影響了口碑和后期銷售。

雖然起步價格低，但高配車型售價不菲，在與同級暢銷車競爭中不具配置性價比，新馬自達 2、雪鐵龍 C2 及兩廂標致 307 等的競爭也擠壓了其市場。

在中國，國人買車更注重便宜、實惠、空間大和實用，標致 206 的出色操控和強勁動力不符合國情。

進入國內后，配置方面存在縮水，比如國產版 206 全系后輪鼓剎，后排車窗手動升降，低配車型定價 8.68 萬卻有這些問題，顯得廉價。

后期雖在配置和排量上調整，銷量有短暫抬頭，但最終在 2008 年最后一次改款后停產。

總之，標致 206 銷量不佳并非產品本身不好，而是未契合中國消費者需求。

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