導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮的常見電路故障有火花塞、點(diǎn)火線圈故障，傳感器故障，以及電子控制單元（ECU）故障等?；鸹ㄈc點(diǎn)火線圈若出現(xiàn)問題，會(huì)直接影響點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，故障燈亮起；各類傳感器如氧傳感器、空氣流量傳感器等故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法精準(zhǔn)調(diào)控；而 ECU 因電路短路、電壓異常等出現(xiàn)故障，也會(huì)引發(fā)故障指示燈亮起 。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)時(shí)間使用后，電極會(huì)逐漸磨損，間隙增大，點(diǎn)火能量就會(huì)變?nèi)?，甚至無法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，故障燈自然亮起。點(diǎn)火線圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點(diǎn)火能量，一旦它出現(xiàn)故障，火花塞無法獲得足夠能量來點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)失常，故障指示燈也就隨之點(diǎn)亮。

傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中起著至關(guān)重要的作用。氧傳感器能夠監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此反饋信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。要是氧傳感器損壞或者插頭出現(xiàn)問題，那么控制單元接收到的信息就不準(zhǔn)確，混合氣濃度得不到精準(zhǔn)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)亮起?？諝饬髁總鞲衅鲃t負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，它出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法得知準(zhǔn)確的進(jìn)氣量，進(jìn)而不能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)燃油噴射量，發(fā)動(dòng)機(jī)工作受到影響，故障燈亮起。

電子控制單元（ECU）就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況進(jìn)行精確控制。當(dāng)ECU因電路短路、電壓異常等問題出現(xiàn)故障時(shí)，它無法正常處理和傳輸信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就會(huì)紊亂，故障指示燈亮起也就不足為奇了。

總之，這些常見的電路故障都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保行車安全與發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。