自動擋車剎車在左邊，油門在右邊，這樣的位置設計依據(jù)主要是人體力學。

一般人右手右腳更靈活有力，所以把常用且需要靈活控制的油門放在右邊，方便右腳操作。

這樣在遇到突發(fā)情況時，右腳能以最快速度從油門移到剎車，迅速做出反應。剎車和油門都由右腳控制，是為了安全。

若左腳踩剎車，右腳懸空，易導致兩腳同時踩下，引發(fā)危險。而且緊急時，駕駛員容易混淆，若左腳剎車、右腳油門，會致變速箱受損、車輛失控。

即便車有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，右腳先離油門再踩剎車也更安全。

油門踏板設置得較低，剎車踏板相對較高，能防止駕駛員行駛中誤把油門當剎車，避免危險。

控制油門要用力柔和，輕踏緩抬，選擇適當擋位，放松離合與踩油門配合敏捷，停駛熄火前先松油門，不得猛轟空油門。

剎車時要注意遲緩踏板，避免急剎致車輛點頭；提前剎車，保持跟車距離，預測路況提前剎；長下坡用自動駐車輔助，防剎車片過熱；轉彎前提前剎車降速，轉彎后給油出彎；雨天或碎石路點剎防側滑。