自動(dòng)擋車(chē)剎車(chē)在左邊，油門(mén)在右邊，這樣的位置設(shè)計(jì)依據(jù)主要是人體力學(xué)。

一般人右手右腳更靈活有力，所以把常用且需要靈活控制的油門(mén)放在右邊，方便右腳操作。

這樣在遇到突發(fā)情況時(shí)，右腳能以最快速度從油門(mén)移到剎車(chē)，迅速做出反應(yīng)。剎車(chē)和油門(mén)都由右腳控制，是為了安全。

若左腳踩剎車(chē)，右腳懸空，易導(dǎo)致兩腳同時(shí)踩下，引發(fā)危險(xiǎn)。而且緊急時(shí)，駕駛員容易混淆，若左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)，會(huì)致變速箱受損、車(chē)輛失控。

即便車(chē)有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，右腳先離油門(mén)再踩剎車(chē)也更安全。

油門(mén)踏板設(shè)置得較低，剎車(chē)踏板相對(duì)較高，能防止駕駛員行駛中誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，避免危險(xiǎn)。

控制油門(mén)要用力柔和，輕踏緩抬，選擇適當(dāng)擋位，放松離合與踩油門(mén)配合敏捷，停駛熄火前先松油門(mén)，不得猛轟空油門(mén)。

剎車(chē)時(shí)要注意遲緩踏板，避免急剎致車(chē)輛點(diǎn)頭；提前剎車(chē)，保持跟車(chē)距離，預(yù)測(cè)路況提前剎；長(zhǎng)下坡用自動(dòng)駐車(chē)輔助，防剎車(chē)片過(guò)熱；轉(zhuǎn)彎前提前剎車(chē)降速，轉(zhuǎn)彎后給油出彎；雨天或碎石路點(diǎn)剎防側(cè)滑。