自動(dòng)擋車(chē)左邊剎車(chē)右邊油門(mén)的設(shè)計(jì)有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，這種設(shè)計(jì)符合人們長(zhǎng)期以來(lái)的駕駛習(xí)慣。因?yàn)樽畛醯氖謩?dòng)擋車(chē)就是左腳控制離合器，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，自動(dòng)擋車(chē)延續(xù)了這一布局，讓人容易適應(yīng)，上手快。

其次，右腳的反應(yīng)速度和控制精度通常高于左腳，且右腳更靈活，力量也更大，所以用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，能在緊急情況時(shí)更快更精準(zhǔn)地剎車(chē)，保障安全。

而且，這樣的設(shè)計(jì)能避免左右腳操作不協(xié)調(diào)，特別是對(duì)于新手，不會(huì)出現(xiàn)一邊踩油門(mén)一邊踩剎車(chē)的情況，也減少了誤操作的可能。

此外，這種設(shè)計(jì)能減少駕駛員的負(fù)擔(dān)，左腳得以休息，右腳同時(shí)控制兩個(gè)踏板，操作相對(duì)簡(jiǎn)單。

不過(guò)，這一設(shè)計(jì)也有一定缺點(diǎn)。比如在緊急情況下，可能會(huì)出現(xiàn)把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)的情況，尤其是新手或心理素質(zhì)較差的駕駛員。

但這主要是駕駛習(xí)慣和心理素質(zhì)的問(wèn)題，只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，右腳能迅速?gòu)挠烷T(mén)移動(dòng)到剎車(chē)踏板上，就能有效避免誤操作。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋車(chē)左邊剎車(chē)右邊油門(mén)的設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)多年驗(yàn)證的合理布局，雖然存在一些小問(wèn)題，但優(yōu)點(diǎn)更為突出，符合大多數(shù)人的駕駛需求。